最近幾年，中國自主品牌的發展非常迅速，更有要超越合資品牌的趨勢，這一點從國產品牌的代表，奇瑞汽車旗下的艾瑞澤5就可以看出來。[詳細]
自工信部宣布啟動禁止銷售傳統燃油車的計劃后，各大車企明顯加大了對新能源汽車的投入，純電動是目前各大車企都在主攻的方向，一些車企也都公布了其全面停售燃油車型的時間。由此可見新能源大勢已經不可逆轉了。目前可以說現在[詳細]
在競爭激烈的中國車市，相信消費者對于“只有想不到，沒有做不到”這段話深有體會，特別是在處于爆發期的自主SUV領域，每年都會出現不少新車沖擊市場，而對于許多有購車需求的朋友來說，高顏值、大尺寸、低價格的產品一直是夢[詳細]
普拉多的價格大家都心知肚明，能平價提著車就算你關系硬。想買二手車，保值率高的嚇人幾乎不怎么掉價，08年的低配2700，依然價格達到了17、8萬的價格，而現在新車也才不到40萬的價格。不過現在國產車中有這么一位高手，它的實[詳細]
曾經有一次不需要搖號只需要排隊就能拿到車牌的機會放在面前，而你卻因為沒有找到一臺和自己氣質匹配的車型錯過了這個機會，但是那些和自己氣質匹配的，卻有沒有獲得國家承認的“新能源”，成為了你為環保事業作貢獻的最大絆腳[詳細]
在中國市場，“得SUV者得天下”這條鐵一樣的定律讓自主品牌們曾前仆后繼扎堆般的推出SUV車型，現如今隨著新能源時代的到來，讓眾多自主品牌再次意識到，推出新能源SUV車型便是打造一款“爆款”的前提。于是面對20萬元級家用SU[詳細]
作為自主緊湊級SUV中的佼佼者，長安CS75洞察到消費者的需求，在2018年推出的改款車型中不但加入了年輕時尚的細節升級，同時增加了當今消費者喜聞樂見的智能互聯系統，希望讓銷量提升到更高的層次，當然，汽車市場從不會出現一[詳細]
電動汽車時代的來臨，是否會洗刷內燃機時代的舊格局，在這一新的領域國產汽車品牌能否抓住機會異軍突起，今天就為大家帶來奇瑞艾瑞澤5e對比日產軒逸·純電。[詳細]
在國內10萬級別家用轎車市場的競爭可謂是相當激烈，自主品牌也把這個級別當做自己的主要戰場，而吉利和長安又是其中的佼佼者，今天為大家帶來的就是這兩個品牌在10萬級別的主要競品。[詳細]
看了一眼7月的新車銷量，第一名依然被五菱宏光所占據，兩萬多輛超過第二名一倍以上。雖然銷量勢頭不減，但廠家也不免為自己神車的實力擔心，怕被后來者居上，升級改款勢在必行。9月6日全新的五菱宏光S正式上市，整車的造型一改[詳細]
