辭舊歲迎新春，佳節長假過半，對今年的期許逐漸清晰。是不是對生活不太滿意？很久沒有笑過也不知道為何？要我說這太好辦了，哪兒都不用去，你所需要的激情，下面這些車就能給你。2018年車市編輯部對超過300輛新車進行了不同類[詳細]
汽車作為一種飽含魅力的工業品，一直以來都是百家爭鳴眾口難調。就筆者我而言，考量的維度兩個極端分別是美國人的氣貫長虹和日本人的精致與細膩。但對于寶馬這個來自巴伐利亞的品牌，我始終保持的最高的敬意。尤其是毫不妥協M[詳細]
身為一名汽車編輯，日常工作和生活怎么能離開車呢？上周，一部寶馬高性能車出現在了我的生活中，它是誰？相信大家看了文章標題就已經知道，我也就不再“賣關子”了，它就是新寶馬M4敞篷版（檢查了N遍車名，避免再犯錯誤）。通[詳細]
嘉年華是什么？福特的那款車？有吃有喝有漂亮妞兒可以看？簡單的來說，就是廟會。寶馬M的廟會從沒有走出過德國。每年的紐博格林24時耐力賽之時，就是M粉絲的一次聚會。不過隨著中國寶馬M市場的愈發壯大。寶馬準備把這個“廟會[詳細]
俗話說，“開寶馬、坐奔馳”，說到寶馬車，一定會想到“駕控樂趣”這個詞。BMW M品牌在這45年來，帶給車迷的駕控激情以及在賽事中獲得的榮譽多不勝數。BMW M也被貼上了創新、運動、獨特、年輕的標簽。近日，網上車市受邀參加2[詳細]
當F80替代了E92之后，寶馬傳奇車型的自然吸氣時代被終結，S55雙渦輪增壓是該大顯身手的時候了，在這一刻，所有人的想法無外乎兩點，油門的響應能力如何？是否野性依舊？當然，答案我不會在馬上揭曉，但可以肯定的一點是，它更[詳細]
M5看上去雖然還是一副公務范兒但事實上，它的很多設計已經不再滿足舒適化了。我倒覺得它的后排座椅不妨也拆下去吧，沒有那個老板或是領導會坐在M5的后排。區分BMW M5的方式很簡單，第一：你追不上他；第二，你能夠清楚地看到它[詳細]
如果說寶馬M3等同于歐洲的騎士或日本的武士，那奧迪S5就更近乎于中國古代的“士”。雖然都來自德國，但當你去探索他們內在的思想和靈魂時，會覺得一定是有神秘的暗物質和不可名狀的細小結構決定了他們的差異[詳細]
不得不承認，寶馬M3是高性能轎跑車的始作俑者，每個熱血男兒都對它充滿了無限渴望；而在每一個女人的眼里，寶馬M3駕駛座位上的男人就是男人中的寶馬。現在，全新的寶馬M3更換了一身盛裝和容易發脾氣的心臟，正等待著騎手的到來[詳細]
寶馬是一個倡導運動的汽車品牌，其看家的產品自然是占了銷售量40%的BMW3系，不過，作為代表寶馬尖端技術和性能的車型還是“M”系列。紅－紫羅蘭－藍色標志的字母“M”代表了非凡的運動特性，因而不論是M3、M5和M6總給我們太多[詳細]
