“BMW中型轎車、百公里加速不到4秒”，簡單兩個信息點，相信不少朋友都會秒懂我們今天試駕的這臺新車M高性能的身份。是！但又有一些不同，它沒有發(fā)動機，不過前后橋雙電機協(xié)同能爆發(fā)超過500馬力、接近800牛·米，破百僅需3.9秒[詳細]
慕尼黑車展之后，寶馬邀請網上車市歐洲分舵參加了iX和i4的媒體首試。在汽油車盛行的年代里，寶馬從未把SUV和轎跑車放在一起讓媒體試駕。[詳細]
說實在的，可能是寶馬對于運動性能的造詣在每臺車上都很出色，以至于我駕駛著這么一臺接近70萬元 的車型，一點新鮮感都沒有，2017款4系車型全都裝配了M運動套裝，從外觀上確實擁有更加運動的視覺 感受，相比之前效果提升很大[詳細]
寶馬一直以運動著稱，在國內推出的眾多車型無一例外的繼承了良好的操控基因，去年，寶馬又為其運動家族帶來了一位新成員—寶馬4系，寶馬4系作為3系Coupe的繼任者，與3系屬于同一血統(tǒng)，其采用這一代3系（F30）平臺打造，無論外[詳細]
在今年11月份寶馬4系正式登陸國內，在寶馬轎跑車陣營中6系又多了一個小兄弟。如果你聽到4系覺得陌生，那么當你見到它一定覺得很熟悉。寶馬4系采用這一代3系（F30）平臺打造，無論外形還是內飾都與3系很相像，不過單純的把它看[詳細]
寶馬4系是寶馬集團推出的全新車型，也許大家對4系還有些陌生，其實全新4系就是之前3系coupe車型的繼任車型，只是寶馬把全新的3系Coupe獨立成一個新車系。那么這款來源于3系的4系轎跑車表現(xiàn)如何？請看一下文章為您解答。[詳細]
