第一次看到BMW Z4是在09年上海車展現場，不過那時候的新Z4看上去有些委屈，因為在鎂光燈的照耀下好像總有一些無形的籠子罩住了它。而6月8日全新BMW Z4于中國市場正式上市，在試駕活動中回歸公路的BMW Z4才展現出了其本應擁有的[詳細]
上世紀20年代末BMW第一款Rodster推出，隨后在其基礎上發展演變的賽車版車型獲得了無數專業賽事的桂冠。而BMW的雙座敞篷跑車也從那一刻起成為了最富操控樂趣的車型。在寶馬雙座長篷跑車發展的近80年里，Z系列跑車的發展已經歷經[詳細]
寬敞的辦公艙 寶馬525Li內部空間評測[詳細]
在眾多豪華汽車品牌里，寶馬汽車一直是以優秀的舒適性以及激烈的操縱性融于一身而著稱的，普通版本的車型已經能夠讓人難以駕馭了。寶馬Z系是旗下跑車車型，操縱性更是沒得說，在本屆上海車展上寶馬帶來了全新的Z4。全新Z4分為[詳細]
在敞篷車中，寶馬的Z3和上一代Z4的表現一直差強人意。雖然試圖在運動與個性上取得新的突破，不過與表現全面的競爭對手相比，它們總是難以真正的與之抗衡，而在各大媒體進行的對比測試中，寶馬的Z系列占上風的情況也并不多見。[詳細]
如今距離04年寶馬5系正式改款已經過去了4年多的時間，按照其改款周期而言現階段最新的改款車型也應該進入了各方[詳細]
7月初華晨寶馬推出了523Li標準型轎車，新車售價為43.36萬元。該車推出后這一價格也成為了寶馬5系車型中價格最低的一款，與523Li典雅型相比價格下調了3.9萬元。此前我們已經像大家介紹了該車的做工質量，那么下面我們將為您展現[詳細]
在華晨寶馬推出售價最低的5系轎車--寶馬523Li標準型(43.36萬)之后，我們已經向大家介紹了該車在配置上的一些變化。而對于消費者來說也許更希望了解價格低廉的寶馬5系，在做工質量上的表現。如果您也有這樣的疑問，不妨通過我們[詳細]
隨著寶馬5系全球中期改款，即使上市才一年的長軸距版5系也要換換新裝了。 記得寶馬剛剛國產時，寶馬高層常掛在嘴邊的一句話就是：“寶馬就是寶馬，無論在哪兒生產，都保持一致的全球品質”。時間過得很快，現在已[詳細]
在2002年秋天，我們雜志駐法國辦事處的同事克拉維先生在德國試駕寶馬z4 convertible 時，我被他激情洋溢的文字所感染，甚至感受到那他被z4燃燒血液的溫度。五年后的而今天，在中國的珠海z4 coupe 燃燒了我的血液。 每當提起[詳細]
