當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
最近一段時(shí)間，總是能聽(tīng)到身邊的朋友會(huì)遇上“假”貨，或是喝了一瓶“假酒”、看了一堆“假兵馬俑”；又或者是玩了一個(gè)“假游戲”、談了一場(chǎng)“假戀愛(ài)”……而我們今天拜訪的改裝大師吳師傅在試駕完新雷凌185T后，也由衷的說(shuō)了表[詳細(xì)]
雖然雷凌已經(jīng)在華上市三年有余，顯然它的名頭不如自家的一汽豐田兄弟-卡羅拉。但并不妨礙它依靠出色的產(chǎn)品力取得與卡羅拉同樣強(qiáng)勁的銷量數(shù)據(jù)，更為鮮為人知的是，雷凌在中國(guó)繼續(xù)書(shū)寫(xiě)著Levin這一豐田傳奇車型的歷史。而去年11月[詳細(xì)]
或許說(shuō)多數(shù)人看到雷凌Turbo的第一眼，都不會(huì)讓你感到驚艷，畢竟它在外觀 方面的變化不大，延續(xù)了豐田一貫的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格；但也正是 這個(gè)特點(diǎn)，給我們出了一個(gè)問(wèn)題，你是喜歡外冷內(nèi)熱還是喜歡外熱內(nèi)冷呢？[詳細(xì)]
估計(jì)是經(jīng)過(guò)了德系車先入為主的洗腦，中國(guó)市場(chǎng)在經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)的洗禮后，又迎來(lái)了增壓潮，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越不吃香，大排量稅費(fèi)也越來(lái)越高。一直以來(lái)主打平順舒適安靜耐用的日本車，似乎不再受到關(guān)注，尤其在15萬(wàn)以下的家用市場(chǎng)[詳細(xì)]
第一眼看到豐田雷凌雙擎，你肯定會(huì)被它犀利的外觀所吸引，你也許不覺(jué)得它很帥，但我相信你一定會(huì)記住它，畢竟記住一個(gè)事物的方式有很多種。如果你繼續(xù)了解到它的內(nèi)在，那么你一定會(huì)喜歡上它。不信？那我們往下看看。[詳細(xì)]
今天我們?cè)囻{的這款卡羅拉雙擎，就是為了打開(kāi)中國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)里程碑的這么一款車，把這套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)，裝配在了在中國(guó)銷售非常好的卡羅拉上，自然的比起普銳斯更容易讓人接受。但重點(diǎn)是價(jià)格，最低配的價(jià)格只要13.98萬(wàn)元，你沒(méi)[詳細(xì)]
廣汽豐田雷凌，是緊湊級(jí)家用車市場(chǎng)的新星，與同門兄弟全新卡羅拉齊名。不過(guò)雷凌的名聲要比卡羅拉遜色不少，但運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì)，讓那些覺(jué)得卡羅拉過(guò)于沉穩(wěn)的消費(fèi)者找到了福音。在同級(jí)別市場(chǎng)中，雷凌目前的表現(xiàn)并不算順風(fēng)順?biāo)N[詳細(xì)]
大眾品牌在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一直被認(rèn)為神一般的存在，同時(shí)旗下各個(gè)級(jí)別車型機(jī)會(huì)稱為銷量上的常勝冠軍，但很多人都不知道豐田旗下的卡羅拉才是世界級(jí)的銷售冠軍，卡羅拉自1966年誕生以來(lái)銷量早已超過(guò)了4000萬(wàn)臺(tái)，這樣的銷量主要得益于[詳細(xì)]
第一次見(jiàn)到雷凌確實(shí)被它的外觀所震撼，全新的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，更容易讓年輕人所接受。今天我們不介紹它的外觀，主要是對(duì)它的空間進(jìn)行體驗(yàn)，看看它身為一款緊湊級(jí)家用轎車能否帶來(lái)更實(shí)用的儲(chǔ)物空間。下面我們就為您帶來(lái)這款雷[詳細(xì)]
現(xiàn)在選擇一款緊湊家用車已經(jīng)越來(lái)越難了，因?yàn)榭蛇x擇的車型實(shí)在太多了，想要脫穎而出，就的起個(gè)響亮的名字先讓人記住你。所以，廣汽豐田將美版卡羅拉車型的外觀拿到國(guó)內(nèi)搖身一變，不但換了一個(gè)能讓人們更加能接受的外觀，還起了[詳細(xì)]
