當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
3.9萬一個(gè)人包含全部吃喝住行，開著Carrera/Carrera S等車型在專業(yè)冰雪賽道漂上兩天，學(xué)習(xí) 卡雷拉杯車手傳授的駕駛技術(shù)，你覺得值不值？答案是肯定的，很值！拋開保時(shí)捷車輛的優(yōu)異表現(xiàn)， 專業(yè)級(jí)的教練團(tuán)隊(duì)日常我們很難近距離[詳細(xì)]
換代以后，保時(shí)捷Boxster S更名了，變成了718 Boxster S。最為重要的是，它居然從6缸發(fā)動(dòng)機(jī)改為一副水平對(duì)置的2.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這還是一輛跑車嗎？！[詳細(xì)]
它是賽道里面的魔鬼，無解的彈射系統(tǒng)也可以讓你在直線加速上撕碎一切對(duì)手，它沒有絢麗的外表 卻擁有讓無數(shù)車迷出口成章的歷史，被GT3/GT3 RS搶去了焦點(diǎn)位卻也低調(diào)高傲的活著，它是保時(shí)捷 911 Turbo；切記不是Turbo S。[詳細(xì)]
之所以說它令人著迷，我想多數(shù)是因?yàn)橹霸囻{911 GTS過后的沖擊感，那種純粹的感覺存留至今；今天再次面對(duì)Macan GTS心情依舊難以平復(fù)，想必既然帶有GTS的稱號(hào)它不會(huì)令人失望。雖然Macan GTS不擁有跑車般凌厲的操控以及爆棚的回[詳細(xì)]
對(duì)于保時(shí)捷來說，911無疑是所有人心目中的神，這一點(diǎn)毋庸置疑，金字塔的尖尖永遠(yuǎn)是誘人的，但是一臺(tái)售價(jià)在不到60萬元的保時(shí)捷，能否帶你體驗(yàn)斯圖加特的特色？答案是肯定的！[詳細(xì)]
傳承經(jīng)典這個(gè)名詞用在保時(shí)捷911車型上再合適不過了，除了那個(gè) 經(jīng)典的蛙眼造型，還有品牌對(duì)于極致駕駛體驗(yàn)的追求，這種感覺 對(duì)于還未體驗(yàn)過911車型的人來說是種遺憾，即使你對(duì)911不是真愛， 相信你也會(huì)被它的執(zhí)著所折服，所[詳細(xì)]
有些時(shí)候，事情越不經(jīng)意，越是能巧合的成就經(jīng)典，再刻意為之，無法定言時(shí)代之潮汐。其實(shí)你跟其他911一樣，歷經(jīng)時(shí)代的洗禮，始終走在性能跟潮流的尖端。但你也與其他911不一樣，無奈的妥協(xié)意外造就了深刻一筆，不浮躁、不世俗，[詳細(xì)]
如果你正在打算閱讀這篇試駕文章，請(qǐng)問自己一個(gè)問題：我是土豪嗎？，如果不是你可以繼續(xù)往下閱讀，如果你是，而且又對(duì)這款車很感興趣，那么請(qǐng)停止閱讀，帶上銀行卡去4S店提車。之所以這樣說，并不是告訴土豪們這款車有多好，多[詳細(xì)]
2015年1月2日至30日，由保時(shí)捷中國(guó)主辦的2015年度第五屆凌駕風(fēng)雪活動(dòng)于內(nèi)蒙古牙克石盛大舉行。網(wǎng)上車市網(wǎng)站應(yīng)邀參加了1月7日與8日的媒體專場(chǎng)，在零下20度左右的嚴(yán)寒下，在冰雪交加的賽道上，體驗(yàn)了保時(shí)捷跑車以及其它主力車型[詳細(xì)]
早在11年前，豪華跑車制造商保時(shí)捷就顛覆性的推出了家族中第一臺(tái)SUV車型Cayenne，在接下來的幾年時(shí)間內(nèi)，先后上馬了豪華四門轎跑車型Panamera、豪華緊湊級(jí)SUV-Macan，盡管這一做法在最初引來太多非議，但三款車型歷年來攀比般[詳細(xì)]
