在2011上海車展上，保時捷面向全球發布了全新頂級四門跑車Panamera Turbo S，這也是保時捷在國內車展首次面向全球發布新車，體現了保時捷對日益膨脹的中國市場的重視。全新的保時捷Panamera Turbo S官方指導價為308.8萬元，算[詳細]
擁有“水滴形”車身、“蛙式”車頭“鴨尾”式造型的保時捷911 Carrera 4S的外形足夠經典，那么內飾與配置方面又能帶給我們那些驚喜呢？網上車市網站試駕911Carrera 4S系列報道繼續為大家呈現試駕報告中的【內飾篇】。讓我們一[詳細]
47年前，在德國的斯圖加特保時捷911跑車正式誕生。這款擁有“水滴形”車身、“蛙式”車頭“鴨尾”式造型設計的跑車近半個世紀以來成為了跑車界的經典。在陽春四月，網上車市網站對這款經典車系中Carrera 4S車系進行了試駕，將[詳細]
“超跑”（超級跑車）這個詞您一定都不會陌生，同時它也是速度的代名詞。超跑通常只配備了兩個座椅，如果想要4個人去一同分享這份速度帶來快感恐怕都難以實現，但Panamera這款繼卡宴之后保時捷的又一力作，卻為我們達到了這個[詳細]
保時捷，一個能讓人迅速聯想到速度的品牌，當然也是無數車迷眼中的夢想之車。而在國內市場中該品牌占據最大份額的卡宴車型也終迎來了全新換代，在新卡宴四款車型當中，最引人注目的則是卡宴S Hybrid（混合動力版）車型，其137[詳細]
保時捷是一個我們十分熟悉的品牌，這個擁有100多年歷史的世界著名豪車生產廠商，自成立以來就一直源源不斷的為我們帶來很多經典車型，保時捷911系列就是其中可被譽為頂梁柱的經典系列。本次巴黎車展，保時捷為我們帶了很多款首[詳細]
盡管埋藏在新款卡雷拉S體內的水平對置發動機排量仍為3.8升，但與前款同排量的發動機已不可同日而語。它現在以直噴的方式工作，120巴的壓力直接將汽油注射到缸內燃燒。而且汽缸活塞的行程變短了、直徑變大了，這意味著發動機能[詳細]
烈日當頭。我在局促的車廂內，坐在生硬的座椅上，小心翼翼地安撫著身后躁動不安的發動機，圍繞著我的是彌漫的汽車尾氣。撲面而來的塵土和所有人異樣的目光……這難道就是駕駛911 TURBO CABRIOLET所帶來的樂趣嗎？[詳細]
又想運動，又想舒適，又想有四個座椅和足夠的空間，怎么辦？那么看看這“三槍”吧，保時捷和AMG我們剛剛已測試過，均為4星，不過這次登場的是Panamera的大師兄，渦輪增壓版，再加上老牌的奧迪，誰是贏家？誰更全面？因為想要獲[詳細]
僅從外形上看，全新一代卡宴比前代車型更加秀氣，體型也似乎變得更加緊湊了，但新車型的三維尺寸的數據告訴我們，它的長寬高其實都略有不同程度的增加。長度增加48毫米，從而帶來了加長40毫米的軸距，高度和寬度分別增加了6毫[詳細]
