大雨是賽車場最大的敵人，大馬路則是大馬力最大的敵人。當大雨遇見大馬力甚至是后驅車型，那又會怎樣呢？這就是我參加的第一次AMG駕駛學院，非常不巧的是上海站趕上了一天的大雨。AMG GT S也只能在教練的帶領下在14彎前達到18[詳細]
在如何詮釋豪華這條不歸路上，奔馳絕對是領頭羊，它懂得如何讓你體驗在馬路上‘高人一等’的感覺，同時也做到了讓駕乘人員全面的去體驗舒適感受豪華；早在今年北京車展全新E級亮相，相信多數人就已經被這親近小S級的外觀設計所[詳細]
作為SLS停產后，奔馳旗艦跑車的頭把交椅，AMG GT的表現也不負眾望廣受好評，今天，我們將由內而外全方位感受它的暴力與紳士；暴力是AMG的代名詞，在AMG GT-S身上性格更加分裂，大馬力后驅配以超長的車頭設計，底盤反映直接，操[詳細]
怎么樣，對剛剛在上周五上市的奔馳V級的價格還滿意嗎？不到50萬元，買一部非常有面子的“大奔”7座豪華MPV夠不夠意思。不夠說到這部車的名字“V-Class”你不要以為它是一款奔馳的新成員，其實它就是以前奔馳唯雅諾的換代產品。[詳細]
作為改款車型，奔馳GLS并不只改了個車型名稱，新的家族式設計語言、內飾細節部分的優化調整、更加豐富的科技配置以及升級的動力系統都提升了這款車型的產品競爭力。接下來我就為大家帶來奔馳GLS的詳細介紹，如果不差錢的您正準[詳細]
雖然現款在售的奔馳的G系列中最便宜的G500辦齊最低的也要小兩百萬，但從大街上的能見度來看，G500比起更高級別的G55、G63等更貴的車型反而更少。估計買車的老板們似乎都并不差錢，干脆就一步到位吧，省的以后詬病原本G500的那[詳細]
原本那個方頭方腦的愣小子GLK換代了，不僅從繼承了從自家老大S級那里得到新外衣，變得圓潤放松，更加親人。還正式更名為GLC。這樣的命名規則也是為了與普通轎車系列命名相呼應，更能夠讓消費者理解其車輛的定位。除了這些能夠[詳細]
說到美麗的山城重慶，崎嶇帶有坡度的山路則是這個城市的一大特色，但是如何應對這種道路呢，我們需要一款動力強勁的、帶有四驅系統的、舒適性較高的車型，而今天我所駕駛的這款新一代奔馳GLE SUV不僅滿足了這些需求，還讓我對[詳細]
在GLE運動SUV上，兩種截然不同汽車類別的基本特性再一次完美融合。作為梅賽德斯-奔馳SUV家族的最新成員，GLE 運動SUV不但擁有轎跑車的運動天性與設計風格，同時彰顯著SUV與生俱來的野性。一方面，GLE運動SUV帶有所有現代梅賽德[詳細]
