當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
2021年即將過去，內(nèi)燃機(jī)向新能源時(shí)代的轉(zhuǎn)變步伐越來(lái)越快，作為這一過渡時(shí)代的參與者，我很幸運(yùn)，既能目睹大排量自吸到小排量渦輪的轉(zhuǎn)變，又能親歷混動(dòng)與電動(dòng)技術(shù)進(jìn)步所帶來(lái)的產(chǎn)品飛越。身為燃油車的擁躉，我“排斥”很多電動(dòng)車[詳細(xì)]
有朋友在評(píng)論區(qū)和我們互動(dòng)，40萬(wàn)左右的預(yù)算想購(gòu)入一臺(tái)豪華轎車，主要用于日常通勤，需求總結(jié)起來(lái)就是不輸面子，且對(duì)駕駛和乘坐方面有著比較高的品質(zhì)要求，目前很關(guān)注全新奔馳C級(jí)，想問下關(guān)于這臺(tái)車我們的意見。對(duì)于此，結(jié)合這[詳細(xì)]
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如何發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)從而占據(jù)上風(fēng)？是所有品牌都在努力思考的事情。就在前段時(shí)間，奔馳在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)中推出了全新GLB，而能夠分別提供5座和7座車型版本，讓其成為這一細(xì)分市場(chǎng)中唯一提供7座版本的車型，目的自[詳細(xì)]
前一陣舉辦的成都車展，可以說(shuō)是群英薈萃，十分熱鬧，其中有一款車也算是刷爆了我的朋友圈，那就是北京奔馳AMG A35L，關(guān)于它的消息無(wú)外乎把“北京奔馳”扣掉，或是網(wǎng)上爆出奔馳AMG車友群禁止AMG A35L車主入群的消息，其實(shí)仔細(xì)[詳細(xì)]
隨著消費(fèi)升級(jí)和豪車降價(jià)，購(gòu)買一輛奔馳作為家用車再也不是遙不可及的事情。與之同時(shí)，車企也在極力順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，迎合消費(fèi)者的口味，其中大眾就是一個(gè)很好的列子，更是眾多車企的老師。不過筆者試駕過新款北京奔馳GLC L之后，[詳細(xì)]
到了每年歲末年關(guān)，長(zhǎng)江以北的區(qū)域滑雪是大家戶外擁抱大自然的一項(xiàng)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然考慮到筆者比較“貧寒”的家境和冬天被國(guó)產(chǎn)新能源車型“摧殘”的體魄，基本上就告別滑雪這件事情了。領(lǐng)導(dǎo)自然是很體恤我的實(shí)際情況，連續(xù)兩年將[詳細(xì)]
我曾經(jīng)不止一次和我的父親討論過奔馳這個(gè)品牌，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，印象最深的莫過于底盤代號(hào)為W140的虎頭奔，這也是上個(gè)世紀(jì)末期人們對(duì)奔馳的初步印象，但隨著汽車消費(fèi)人群的不斷年輕化，越來(lái)越多的廠商開始重視起“年輕人”“90后”[詳細(xì)]
一說(shuō)什么什么車又中期改款了，在我們的腦海里就會(huì)已經(jīng)形成一種習(xí)慣性的思維定式，所謂中期改款，不就是外觀簡(jiǎn)單拉拉皮？?jī)?nèi)飾頂多加幾個(gè)配置？換湯不換藥嘛。說(shuō)是中期改款，不如叫“年款”來(lái)得更實(shí)在。不過，這一次，奔馳新C級(jí)[詳細(xì)]
運(yùn)動(dòng)中型車作為豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的一塊市場(chǎng)，每個(gè)廠商都使盡渾身解數(shù)希望能在這片戰(zhàn)場(chǎng)站住陣腳。既要運(yùn)動(dòng)也要保證豪華，是這類車型的最大特點(diǎn)。奔馳C級(jí)作為豪華品牌中的“大佬”，它的運(yùn)動(dòng)中型車又會(huì)如何承載不同的人生呢[詳細(xì)]
作為一名汽車媒體編輯，時(shí)常還是會(huì)自戀的認(rèn)為駕駛技術(shù)比平時(shí)接觸車較少的朋友高那么一點(diǎn)點(diǎn)。但在呼倫貝爾的海拉爾，曾達(dá)到零下40攝氏度的寒冬里，冰雪覆蓋的路面瞬間可以讓你變成初入學(xué)前班的小孩。不過好在我們有著汽車工業(yè)歷[詳細(xì)]
