細數我參加過的汽車品牌賽道試駕體驗也算是不少了，盡管不同的品牌和車型都會讓每一次的體驗不一樣，可是前幾天西貝老師給我轉的這封試駕邀請函，確實有點讓我興奮，并且真是“不一樣”。說實話，看到邀請函中比亞迪秦Pro EV [詳細]
冬季試駕電動車，內心或多或少還是有些抵觸。原因在于一個多月前我就聽到了我司電動車車主賈老師的一句掏心窩的話——“上班車里比車外還冷”。雖然本次試駕地點位于長三角地區，不過強冷空氣突然的造訪，使其體感溫度不亞于北[詳細]
每當提及SUV車型時，或許人們更多的會想到多功能性或是通過性，但如果涉及到性能SUV時，大多都是百萬級別的豪華車型，比如說奔馳GL 63 AMG，再比如說寶馬X6 4.4T等。當然，除了這些昂貴的豪車外，在我們自主品牌中，也有一款能[詳細]
如果說美好的事物都需要一個靚麗的外表去襯托，或許都是徒有其表，對于內涵的詮釋更多的是要從多方位去表達，對于自主的車型的設計而言，從浮夸難以入眼到典雅有質也只是一念之間的進化；其實早之前的Dragon Face設計品鑒會上[詳細]
7月30日，“馭·見強大中國——比亞迪王朝之旅”的第二站在貴州省拉開帷幕。一眾媒體及比亞迪車主駕駛著比亞迪唐100、宋DM和秦100前往黔南布依族苗族自治州，參觀被稱為“中國天眼”的全球最大的500米口徑球面射電望遠鏡。在見[詳細]
沒當提起加速最快的中國SUV車型，就不得不提比亞迪唐，百公里加速能夠跑進5秒內的它足夠讓人記憶深刻。當然，除了比亞迪引以為豪的542科技外，唐的雙電機+發動機、全時電四驅也是它的最大亮點。而為了進一步提升產品力，唐80的[詳細]
今年年初，我的同事遠赴北方寒冷地區試駕比亞迪全新SUV唐100車型，在雪里狂豁的他，回來之后也是心滿意足。此次我來到深圳，再次試駕該車。不過這次就是在公路上體驗了，沒有打滑，沒有冰雪，這次唐100會有怎樣的表現呢？我們[詳細]
為了響應國家政策以及緩解/抑制各個“霧都”的天氣狀況，新能源車型的發展成為了勢在必行的項目，隨著時間的推移，消費者們也在慢慢認可/接受這類車型的必要存在，并且無論是為了號牌原因還是為了環保原因也愿意為之消費。自主[詳細]
如果問中國品牌中誰是新能源汽車的領軍者，那答案肯定就是比亞迪了，而從一系列純電動車和油電混合車型，也能夠看出比亞迪對新能源汽車的產品布局和構想。在它的宏圖大志中，有一款有著諸多光環加身的車型——比亞迪唐，而這款[詳細]
緊握著方向盤，額頭微微皺起，我的內心仍有一種抑制不住的緊張。腳下這頭巨力怪獸絕非善茬，與它過招定要打起12分精神，稍不留神就會被其驚世武功揍得粉身碎骨。[詳細]
