對于一臺汽車而言，變速箱性能無疑是衡量產品好壞最重要的指標之一，因為它會直接影響到動力性能、燃油經濟性、駕乘舒適性等等。也正是因為變速箱如此重要，今年別克的S彎駕控體驗營便直接將主題定為了全新9速Hydra-Matic智能[詳細]
不管你愿不愿意接受，汽車小排量化和新能源化的趨勢已經是勢不可擋了。純電動汽車對于廣大消費者來說還有著諸多不便利的地方，比如充電等待時間長，充電位置不充足等問題，混動車則在汽車全面電動化之前的這個過渡時間內很好的[詳細]
大家可能疑惑這個十分“某某頭條范”的標題，這確實也不是我平時的風格，每當試駕到一款掛著來自“底特律”商標的車型時，我都忍不住來說道說道這個汽車工業最強王國的情懷。但是中國市場沒有滋養這份美式情懷的土壤，而當我試[詳細]
君子之道 試駕體驗別克君越30H混動版 新能源車無疑是未來的趨勢，但是現階段大部分消費者仍然將新能源車與廉價劃等號，而且更符合當今潮流的混動技術也還沒有被普遍接受。而作為一款搭載混合動力技術的豪華車型，君越30H混動[詳細]
中國汽車市場中，每一個細分領域都有較為拔尖的車型，緊湊型轎車朗逸、中型轎車帕薩特邁騰、SUV哈弗H6、中大型轎車寶馬5系等車型的市場表現都非常突出。其中，要說MPV，當仁不讓的則是老牌美系勁旅GL8。該車在引進國內之后被冠[詳細]
在威朗上市之時，它的廣告語是“天生愛跑”。當時幼稚的我以為這就算是說自己很運動了吧？誰知道試駕過后大失所望，原來愛跑和運動沒有必然的聯系。1年后，那臺血統并不純粹且僅僅是愛跑的車型來了一個GS版本：威朗GS。這次聽[詳細]
外觀設計、空間舒適性、動力性能這三個購車指標和貴一向是成正比的，特別是在MPV這個特殊的細分市場，如果預算充足，誰不想買輛寬敞舒適宜商宜家的車型呢？但是很遺憾，大部分時候購車預算總是跟不上需求的發展，直到這輛別克[詳細]
高端品牌出副線那是非常得人心的，甚至會超過主線的影響力。不過，平民品牌出高端線就容易被很多人誤解了。在推出全新GL8之后，別克隨即推出了全新的子品牌“Avenir”。因此，GL8的頂配車型，Avenir就出現在人們面前。如果你只[詳細]
在看到全新GL8的時候，與同事聊天，我說如果我選擇一臺MPV車型，肯定 不選它，他問我為什么？我說GL8太商務了，沒有務實/家用的樣子；我的同事 毫不猶豫的回答我，即使你不喜歡，GL8也是目前國內商務場合的最佳選擇； 仔細[詳細]
作為一名經常出差的小編，通常在經過幾個小時經濟艙“折磨”后，都希望接機的車輛能舒服一點，而在眾多的接機車輛中，別克GL8是受到大家廣泛好評的車型，因為別克GL8空間大，乘坐舒適。就在11月5日，上汽通用全新一代別克GL8正[詳細]
