七座SUV一直都是一個很火的市場，這個細分市場的神車，不用說自然是在很長一段時間都在加價銷售的漢蘭達。但是漢蘭達的爬坡門事件也是鬧的過沸沸揚揚，看來家用定位永遠只能家用。而今天我們的主角也是一款七座SUV長安CS95，雖[詳細]
長安汽車2016年整體銷量的確很搶眼，中國品牌乘用車銷量排名第一，可以說SUV陣營為這份成績單做出了巨大貢獻。目前長安汽車CS系列累計銷量已經突破了100萬輛，但對于整個品牌而言，產品陣營中似乎需要一款尖端拳頭車型，一款可[詳細]
長安CS75之前的排量比較尷尬，2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓。前者動力有些不足，后者又無法享受購置稅減半的優待，所以大家一定很期待小排量的渦輪增壓發動機能夠早日出現在CS75車型上。當1.5T車型推出后，成為了CS75的主力銷售[詳細]
試過了才知道即便是城市SUV在非鋪裝路況下，行駛在路況并不這么好的顛簸的路面上走起來也并不是那么的難受。即便這輛城市SUV是兩驅的，也并不具備什么強大的越野能力，只要底盤一高，想去哪還真不是什么難事兒，換兩條越野AT胎[詳細]
自從2014年長安CS75上市以來，兩年的累計銷量已經突破了30萬，而就在今年的第一季度，CS75的銷量更是達到了6.6萬輛，這傲人的銷量背后是可靠的品質保證。如今，CS75改款上市，那么新車究竟有哪些變化呢？[詳細]
四驅系統就好似一劑靈丹妙藥，可以有效提升車輛行駛穩定性以及彎道表現，拋開性能駕駛極限等問題不說對于越野車而言四驅系統更像是一種天賦，沒有四驅系統也就少了一絲專注的性格。近日我們搶先試駕了長安CS75四驅版車型，除了[詳細]
這真的是一款自主品牌所設計出的汽車嗎？當第一眼看到長安CS75的時候，相信大多數人都會產生這樣的疑問，從致尚XT到悅翔V7再到今天的CS75，長安汽車成熟的設計團隊總會給我們帶來驚喜，暫不提它的技術有多么豐富多么先進，僅憑[詳細]
長安最近幾年的發力，有目共睹。產品的豐富性和產品的質量相比從前都有了飛速的進步。第一次有此感嘆是看到逸動這款車，外觀內飾惹人眼球。之后的幾款車型也都穩扎穩打。對于一個勤奮努力的學生，上帝都會為其開道。CS75或許就[詳細]
自哈弗推出H6起就一直穩居自主緊湊SUV的榜首，盡管競爭對手后續推出了奔騰X80、陸風X5、全球鷹GX7，但依然無法撼動它的地位。然而這樣的形勢也許在不久后將得到轉變，哈弗H6的一有力對手正在漸漸走來，它就是CS75，來自長安汽[詳細]
