首先我先向讀到這篇文章的讀者聲明這是一篇汽車評測文章，因為下面的內容可能會讓您覺得有些摸不著頭腦，好了廢話不多說，開始咱們的正題，“特立獨行”可能有些人會覺得這是一個貶義詞，形容人事物搞特殊，不和大家一樣，我們[詳細]
長安CS75一直是自主品牌緊湊型SUV陣營中的一款人氣產品，其憑借扎實的品牌口碑、媲美合資品牌的產品力、年輕化的內外設計，以及超高性價比，自上市以來，銷量表現始終位于該細分市場前列。據長安汽車官方公布的數據顯示，長安[詳細]
在前不久的重慶車展上，長安汽車正式對外發布了CS35 PLUS藍鯨版車型，新車與眾不同的地方就是其搭載自家最新藍鯨NE系列1.4T發動機+7速濕式雙離合變速箱的動力總成。仔細思考，身為一款搭載全新動力總成的車型，還是在自家門口[詳細]
“紅顏彈指老，剎那芳華逝，與其天涯思君，戀戀不舍，莫若相忘于江湖”。金庸先生筆下的江湖是柔情唯美卻包含人生大義的，一代巨匠駕鶴西去，留給我們是無盡的思考與回味。中國的汽車江湖就沒有那么多情感可以訴說，一波又一波[詳細]
很多車企在產品命名時都喜歡選擇“英文+數字”的方式，英文前綴代表著車系，數字大小代表產品級別。通常情況下，英文前綴后的數字越大，產品級別也就越高。對于車企而言，這樣簡單明了的命名方式有利于產品“譜系”的區分與管[詳細]
還記得兩年前看過一篇行業稿子，里面寫的是自主品牌前景分析，而那個時候這些國產品牌剛有抬頭崛起的趨勢。文章中大體寫的什么，我肯定是記不住的，但我唯獨對其中一個結論記憶猶新，那就是合資品牌有自己的品牌天花板存在，而[詳細]
在自主緊湊型SUV市場，各大車企都在盡力爭奪份額。像哈弗H6，傳祺GS4都是這一領域中不容忽視的車型。長安在四年前推出了長安CS75之后，銷量一路攀升，取得了相當不錯的成績。四年之后，該車迎來了自己的首次換代。今天，我們受[詳細]
四年以來至今的再次革新，長安新CS75能否再次讓人眼前一亮，說真的確實比較令人期待，要知道產品成熟度以及口碑表現都歷經市場多年的磨煉，獲得了無數車主的肯定，既然有了一個較高起點，那么對于新車能否從設計/功能等多方面[詳細]
作為緊湊級自主SUV當中的明星銷量車型，長安CS75是那種顏值高，品質扎實，也從來不愁賣的車型。不過廠家也沒有對此放下停止進步的腳步。俗話說的好，原地踏步就等于退步。所以CS75也在順應市場的不斷進化，在推出了1.5T增壓手[詳細]
長安CS95是長安汽車的旗艦SUV，作為一款中型自主品牌SUV,需要具備全面均衡的競爭力才有可能在合資車型占優的市場中踏出一條新路。在動力性能上，小馬拉大車的情況一直是消費者所擔心的。而長安CS95所搭載的藍鯨2.0TGDI發動機，[詳細]
