真的無意討論燃油與新能源的對立，但目前的燃油車，基本上屬于是聲量上沒贏過，銷量上沒輸過。當所有的關注和焦點都集中到了新能源車型的同時，無數的燃油車卻仍在默默地努力，長安第三代CS55PLUS就是其中一款，在試過這款新車[詳細]
在去年的年末，我們曾在山城重慶帶各位體驗和試駕過長安第二代CS75PLUS的2.0T動力版本車型。而前段時間，長安第二代CS75PLUS也正是公布了預售價格為12.79-15.49萬元。其中，1.5T版車型為12.79-13.89萬元。那么，兩個月過后，我[詳細]
自從在2019年的上海車展亮相到現如今，長安CS75PLUS的累計銷量已超過45萬輛，用“爆款”一詞去形容它絕不為過。而就在最近，第二代長安CS75PLUS又迎來了正式的首發亮相。那么，它能否用實力來續寫它銷量爆款的傳奇？今天我們就[詳細]
在今年上海車展上，長安汽車帶來了第二代CS55 PLUS的實車，新車亮相后讓我們看到了長安未來的設計方向，更加年輕化的車型設計也在向低齡化購車群體拋出了友好的橄欖枝...[詳細]
從西藏拉薩開車至珠峰地區，來回超過1200公里，全程不僅海拔高，氣候環境也是變化莫測，常常伴隨有空氣稀薄、暴風雪、地面暗冰、山頂落石等惡劣環境，因此行駛在這里的車輛大多以硬派越野車居多，對城市家用SUV而言是一種不小[詳細]
平均海拔超過了5000米，大氣壓極低、晝夜溫差巨大、日照時間很長以及紫外線極其強烈，正是由于這諸多苛刻嚴酷的環境因素，珠穆朗瑪峰又被稱為世界第三極。在超高原地區，的確可以更好地驗證車輛在極端環境下的性能表現，這也是[詳細]
要創造輝煌的佳績，除了能力過硬，也要懂得居安思危，審時度勢，為此，長安汽車即將為普羅大眾帶來2021款CS75PLUS。作為一款中期改款車型，新車在整體造型方面的變化并不大，僅僅是針對部分細節進行了調整，至于在座艙方面的升[詳細]
換搭了最新的藍鯨NE 1.5T發動機的長安銳程CC藍鯨版和長安CS55 PLUS藍鯨版已經正式開啟預售，銳程CC藍鯨版預售價格區間為9.79-11.99萬元；CS55 PLUS藍鯨版共推出2款配置車型，預售價格分別為10.69萬元、11.39萬元。我們在預售公[詳細]
凌晨一點，在歷經航班取消和換乘航班延誤之后，終于到達海拉爾，而面對皚皚白雪，我并沒有往年來此的興奮，原因在于北京已經下過兩場雪了，也正是因為這場雪，才得以見到凌晨的海拉爾。當然了，這次海拉爾之行，雖說航班有些糟[詳細]
在廣州車展上，長安CS55PLUS正式上市，其售價區間為9.19萬-11.49萬元。憑借姣好的顏值和智能科技范，這款車也備受人們關注。而我們也不由得想起，其“大哥”長安CS75PLUS上市以來就市場火爆的場景，因此長安CS55PLUS能否復制這[詳細]
