“不是讓你買速騰嗎？怎么買這么貴一輛車？！”請腦補一下速騰著名的“平底鍋”廣告畫面。今天我試駕的這輛新款速騰GLI確實有點兒貴，作為速騰家族的最高端車型，它在保留居家屬性的同時，增加了鮮明的運動取向，用一汽-大眾速[詳細]
二十年前，中國汽車市場出現了家轎的概念。那時，他們是經過“變臉”、“磨皮”之后依舊可以活躍到現在的“老三樣”。當時坐在副駕駛咿呀學語的小伙子們，也紛紛坐到了主駕駛一側，甚至有了一生同行的副駕駛和坐在后排的他們。[詳細]
11月4日，國產第七代高爾夫GTI正式上市，本次高爾夫GTI推出了一款車型，官方指導價為23.99萬元。新車搭載第三代EA888 2.0T發動機，匹配DQ380 7速濕式雙離合。就在新車上市的第二天，筆者有幸駕駛全新高爾夫GTI在廣州國際賽車場[詳細]
作為在國內備受青睞的高爾夫車型來說，近些年它的大紅大紫可謂是讓其出盡了風頭，而它的出現，也讓國內消費者對兩廂車型的接受程度得到了進一步的提升，就在4月份，一汽大眾又為我們帶來了搭載1.2TSI發動機的新高爾夫車型，早[詳細]
高爾夫是一款知名度和關注度都很高的緊湊型兩廂車，版本眾多。有普通版、性能版、敞篷版、跨界版，包括今天介紹的旅行版。而高爾夫旅行版可以追溯到第三代高爾夫時期，以第三代高爾夫為藍本的旅行車開啟了這一全新車系，一直發[詳細]
奮力突圍，是一個讓人聽了就有些皺眉頭的詞匯。什么時候才需要咬緊牙關去奮力突圍呢？自然是遇到了一些險阻，面對著更強大的敵人。新速騰似乎就陷入了這種境遇，面對著越來越多的競爭對手開始在此級別發力，新速騰的優勢被慢慢[詳細]
凌渡誕生自大眾MQB平臺，從車身尺寸來看屬于A+級，但低矮的造型與“寬體轎跑”的官方宣傳語，又讓它區別于傳統的緊湊級家轎，“小號CC”可能是大多數人對它的第一印象。而對于凌渡在熱播真人秀“奔跑吧兄弟”中的精彩表現太多[詳細]
另辟蹊徑的大眾轎跑，多數時候，提起大眾的轎跑車，我們會聯想到一汽大眾CC ,它定位中級車，售價接近三十萬，這或許會讓很多想要買“大眾最美車型”的人們望而卻步。上海大眾歷來走得是定位差異化道路，根據本土化需求，進行針[詳細]
對于一款實用主義至上的家庭用車，“油耗”數據自然會被提到購車用車關鍵詞的前三位，今天我們就帶來了上海大眾新桑塔納1.6AT車型來測量它的真實油耗。相信這對于馬上也選購一款家用合資車的網友是最有說服力度的，實測綜合油[詳細]
新朗逸大家都非常熟悉了，滿大街都是，從朗逸上市到現在的五年來，在全國賣了一百多萬輛，賣的這么好，自然有這款車獨特的競爭優勢。要知道，整體做工更好的速騰和明銳都沒有這么好的銷量，這究竟是為什么，很值得各個廠家思考[詳細]
