當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測導(dǎo)購» 對(duì)比導(dǎo)購
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SUV現(xiàn)在是個(gè)熱門話題，很多人言談中對(duì)其充滿期望。因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)人的印象中SUV幾乎等同于越野車。比如我們常常擔(dān)心轎車有碰刮底盤的現(xiàn)象，那么因?yàn)镾UV底盤離地間隙更高，所以這個(gè)方面擔(dān)憂就會(huì)少很多的。底盤高了，能去的地方就[詳細(xì)]
12月20日，上海通用正式在廣州車展 推出了凱迪拉克SLS賽威2.0T車型，此次上市的SLS賽威2.0T車型共有3款車型，分別為凱迪拉克SLS賽威2.0T精英型、豪華型和行政版。[詳細(xì)]
中級(jí)車新兵老將集結(jié) 2011款C5與邁騰對(duì)比[詳細(xì)]
說起中高級(jí)車市，人們首先想到的總是雅閣與凱美瑞，兩者憑借著強(qiáng)大的品牌號(hào)召力和市場銷量一直盤踞中高級(jí)市場的冠亞軍寶座。實(shí)際上，在高利潤的誘惑下，如今已有越來越多的車型涌入了中高級(jí)市場，而中高級(jí)車市也早已細(xì)分商務(wù)型[詳細(xì)]
C-NCAP 2010年度第四批車型的評(píng)價(jià)試驗(yàn)于2010年12月9日完成，該批共計(jì)8個(gè)車型。按照C-NCAP的實(shí)施計(jì)劃，C-NCAP管理中心于2011年1月7日（周五）下午14：30-15：00在天津中國汽車技術(shù)研究中心內(nèi)召開第四批次結(jié)果發(fā)布會(huì)。公布了201[詳細(xì)]
B級(jí)車一直都是各個(gè)品牌在市場上的拳頭產(chǎn)品，這個(gè)級(jí)別車型的表現(xiàn)可以具有代表性的體現(xiàn)出品牌的整體風(fēng)格和品質(zhì)?，F(xiàn)在正處于技術(shù)革命的新時(shí)代，對(duì)于B級(jí)車市場的影響力又會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的狀態(tài)呢？網(wǎng)上車市今天為您將時(shí)下主流的5款20[詳細(xì)]
一汽大眾旗下新款車型CC將于本月15日宣布售價(jià)正式上市，這款車型的首次亮相便讓很多車主把CC與邁騰聯(lián)想在一起，畢竟它們兩款車型確實(shí)太相似了。況且，在海外市場的報(bào)價(jià)上看CC和邁騰的售價(jià)也很接近。那么它們兩款車型中究竟有什[詳細(xì)]
繼速騰1.4TSI以及高爾夫1.4TSI的面世后，一汽大眾主打商務(wù)車市場的邁騰也于近日推出了搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車型，標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)為19.38萬元，精英型售價(jià)為20.38萬元。隨著這兩款車型的上市，邁騰車型列隊(duì)再次擴(kuò)充，同時(shí)也加大了[詳細(xì)]
英朗來了，高爾夫6的日子還會(huì)好過嗎？甚至可以說，每一款具有一定實(shí)力的A級(jí)轎車的推出，矛頭都會(huì)指向高爾夫！因?yàn)楦郀柗蛞讶怀蔀楦叨薃級(jí)轎車的典范，這是不爭的事實(shí)。但英朗的推出，足夠震撼高爾夫，英朗具備與高爾夫平起平坐[詳細(xì)]
途歡Tiguan前臉典型的大眾家族式設(shè)計(jì)，蘊(yùn)含大眾Concept A概念車(大眾途歡Tiguan原型車)的理念。車燈比起一汽-大眾邁騰、大眾EOS跑車等更顯精致與高檔。 其微微外拋的輪拱和略帶凹凸感的車側(cè)門，為靈巧的車[詳細(xì)]
