相對于自然吸氣發動機而言，帶有渦輪增壓的車型在同等排量的前提下，能夠獲得更大的功率，排放更少的廢氣，所以也就更加“給力”。事實上，當渦輪增壓技術剛剛被引入汽車業時，沒有人意識到這一技術的革命性意義。但正是通過渦[詳細]
年底的中級車市場，新車不斷，各車企紛紛趁圣誕檔期推出自己的年型車來吸引用戶，比如上市一周年即獲得用戶高度肯定的雪鐵龍C5就順勢推出了2011款車型。與各大車企不同邁騰的年型車卻選擇了在今年的年中進行發布，早早上市的2[詳細]
25萬元左右運動型 新君越/邁騰新車解析[詳細]
近日科魯茲1.6T以15.99萬的價格低調上市，卻在不經意間點燃了“T”型車之間的戰火。筆者有意留心了下最近高爾夫1.4T，速騰1.8T以及明銳1.8T最近的市場舉動。發現，早在科魯茲1.6T上市前，這幾款車的紛爭已經暗流涌動，最近的市[詳細]
毫無疑問，中級車是那些一線品牌真正的利潤支柱，不過此類“吸金”方式的門檻也不低，別看有些廠家一年幾十萬輛的銷量，但如果沒有點力壓群芳的技術實力和品牌號召力，很難在市場上真正吃得開，玩得轉。因此那些叫得響的產品之[詳細]
途觀上市來火熱程度絲毫不減，面對心寒的加價行為，我們把目光投放到途觀的四款競爭車型上，來看一下這四款SUV的行情走勢，以供消費者購車所知。[詳細]
在日常生活當中，我們有時候會碰見這樣一群人，他們崇尚愛逸惡勞，渴望做少拿多，他們的理想境界是“又要馬兒好，又要馬兒不吃草”，反正不管怎么著，便宜要占盡，還不能費勁巴拉。按理說這是一幫遭遇勞苦大眾“鄙視”的人，他[詳細]
如今越來越多的消費者鐘情于購買一款城市SUV車型，從而滿足自己對空間以及路面通過性的追求，這類車在通過性等指標上雖然不如純粹的越野型SUV，但是外形時尚、空間舒適、配置齊全，更能滿足現代人城市代步以及節假日野外開拓的[詳細]
說到四驅，很自然就想到高性能的越野車，也許你會認為在城市道路上四驅并沒有用武之地，確實，換做其他人也未必會花錢去買一些用不上的東西。可是，只有來到爛泥淤積的低洼地，曲折崎嶇的山路，才能真正體驗原汁原味的越野激情[詳細]
農歷的“小年”剛剛過去，在這年味正濃的日子里，不少朋友正在盤算著如何回家。這其中，開車回家恐怕也是當前大背景（一票難求）下的另一種選擇，但如果您面對的旅途并不平坦，需要應對很多復雜的山路，那么今天介紹的這幾款車[詳細]
