今年可謂是B級車換代“大年”，一眾老牌車型都迎來了全新換代。 在這其中，身位德系B級車代表，且從進入市場開始就長期占據銷量頭排的邁騰與帕薩特也迎來了全新換代。相比較與此前車型對于商務層面的傾向，如今的全新一代[詳細]
邁騰與帕薩特身為德系B級車的代表，一直都是用戶在B級車市場看車時，所繞不過的兩臺車。從最初進入市場之時到現在，無論風潮如何改變，這兩臺車都有著長期霸榜的體制。在今年，隨著這兩臺車先后完成換代，一場老生常談但又同樣[詳細]
在中國文化中，從戰國時期哲學家莊子所提出的“以大為美”開始，我們傳統思想便認為更大的物品象征著富裕和地位，也是對莊子哲學的現代詮釋。而在當代社會消費者中，“大而非小” 的購買哲學也逐漸流行了起來。 其實從購車[詳細]
買車選合資還是自主？本就是個老生常談的問題。在當今“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”的汽車市場中，自主品牌與合資品牌的風起云涌，著實讓大部分消費者難以抉擇。尤其，在備受關注的20萬級家轎市場更是如此。 隨著近幾年國內制[詳細]
“買的貴”不如“買的對”的思想成為當下消費趨于理性化的一個顯著變化。在當今宏觀環境下，整個經濟市場處于消費降級的情況，注重“務實”的思想滲透在了每一位消費者的觀念里。“能否滿足自我的真實需求”已成為大眾判斷產品[詳細]
當代購車人群，特別是年輕群體，要求苛刻、需求多樣，渴望在有限的預算中得到最大化的滿足。本田思域，面對同級競品或設計平庸或動力肉的特點，選擇另辟蹊徑，憑借輕盈車身和1.5T發動機，并借助Type R的光環，營造出了“秒天秒[詳細]
中型家用轎車在國人心中的地位舉足輕重，同時也催生出這一級別的“三大天王”——大眾邁騰、本田雅閣和豐田凱美瑞。三者的月銷量均在1.5萬輛左右，如此頂尖的銷量也無疑證明著它們的產品實力。隨著新能源時代的到來，傳統汽車[詳細]
很多人在買車之后都會遇到一些諸如“你這車檔次不夠啊！科技配置好少啊！”之類的“杠精”，為了避免此類事件的發生，本期《不服來戰》會對三款車進行對比，讓各位“準車主”直觀的了解究竟哪款車型才能對“杠精”說不！[詳細]
當你買一款三十萬元級別的車型時，自然不會只考慮到實用性，面子肯定也是重點考慮的因素之一。當你考慮的因素多了，糾結癥自然也就發作了，那么如果奧迪A4L和邁騰同時擺在你面前的時候你會選擇誰呢？[詳細]
要說國內中型車市場，不管人氣還是銷量，邁騰絕對是穩坐頭把交椅的車型，其深入人心的口碑，以及老幼通吃的外觀和內飾，讓不少消費者為它掏腰包。當然，它的熱銷，也讓不少廠商眼紅，別克就是這里面的一家。[詳細]
