如果光就外形來看，編輯并不喜歡凱美瑞的樣子，而就其它方面來說，凱美瑞也沒有讓人印象深刻的亮點，但這就是這個很“中庸”的車型卻在歐美等國家取得了不粗的銷售成績，而它在中國也同樣受到很多消費者的追捧。[詳細]
中級車新兵老將集結(jié) 2011款C5與邁騰對比[詳細]
說起中高級車市，人們首先想到的總是雅閣與凱美瑞，兩者憑借著強大的品牌號召力和市場銷量一直盤踞中高級市場的冠亞軍寶座。實際上，在高利潤的誘惑下，如今已有越來越多的車型涌入了中高級市場，而中高級車市也早已細分商務型[詳細]
雖然目前國內(nèi)市面上的在售車型林林總總，但真正為四十歲以上成熟男性用戶度身打造的并不多。這些消費者通過多年的打拼已經(jīng)有了不錯的經(jīng)濟基礎，同時受年齡和身份的限制也不可能選擇過于運動和時尚的車型。此外理性的他們會很在[詳細]
在B級車看來，2.4L左右的排量會是一個相對折中的選擇，動力基礎上能得到更多樣化的配置。別克為新君越更換2.4升SIDI發(fā)動機變，對于車型競爭力是否能有提升作用，網(wǎng)上車市有以下這篇對比文字問您揭曉答案。[詳細]
談及中級車市場中的三把交椅，相信這不是一個陌生的話題。在新天籟推出改款車型不久后，隨之也迎來了2011款的雅閣，雖然在外觀上的變化并不大，但內(nèi)部配置有所增強。結(jié)合消費者購車的典型車型，今天我們再次將這三款實力強勁的[詳細]
B級車一直都是各個品牌在市場上的拳頭產(chǎn)品，這個級別車型的表現(xiàn)可以具有代表性的體現(xiàn)出品牌的整體風格和品質(zhì)。現(xiàn)在正處于技術(shù)革命的新時代，對于B級車市場的影響力又會呈現(xiàn)出怎樣的狀態(tài)呢？網(wǎng)上車市今天為您將時下主流的5款20[詳細]
在今日中級車市場越演越烈時，更多的廠商推出新車加入其中，希望能占有一席之地，隨著12月8日東風雪鐵龍2011款C5的問世，中級車這一市場在歲末之際重燃了烈火。與此同時，我們特意找出了3款與C5價位相當?shù)耐壾嚕酉聛砦覀儗?a href="/news/story_279761.html" target="_blank">[詳細]
翻開汽車產(chǎn)業(yè)的歷史，我們會感受到當今的汽車外形靚、配置高、速度快等等，而最重要的是汽車的安全性也隨之到了一定的高度，設計師通過采用更輕的材質(zhì)以及物理反應實驗，使汽車重量輕同時還更為安全。下面我們就結(jié)合當下最為熱[詳細]
在紅火的車市中，越來越多的消費者采用貸款按揭的方式買車。靈活合理地使用車貸，意味著離夢想更近一步，意味著品質(zhì)與品位的升級，意味著更多的機遇與可能[詳細]
