對于很多消費者而言，汽車不僅是交通工具，還是能彰顯自我品味的潮流單品。而要說美感和質感，在入門緊湊型豪華SUV中，新款XC40的顏值也是絕對出眾，它的車主一定是不落俗套、懂時尚的“高質量人群”。[詳細]
在炎炎夏日時節，約上三五好友，動身行至草甸湖邊，伴隨著草木葳蕤、萬物繁茂，來一場熱鬧的露營轟趴，絕對是這個夏天最佳的戶外活動之一了。有人說“露營的終點是換車”，的確！不過面對長途駕駛和滿載行駛，車輛的舒適性、通[詳細]
40萬的預算，如果你是一名“德粉”，也許會視高爾夫R為信仰，那般操控體驗、那般刷圈快感，讓你心生向往。不過，隨著年齡的增長、閱歷的豐富，對生活的認知和對車的需求都在發生著改變。為了大家庭，為了多功能屬性，買車不能[詳細]
邁入不惑之年的新中產一族都開什么車？ “希望下一歲萬事順意”，剛在生日宴上吹滅45歲生日蠟燭的吳總如是說。 吳總，一位周圍人眼中的成功人士，不曾想2年前疫情爆發，做實業的他被長期停工停產拖垮，等到疫情被控制，[詳細]
作為上汽奧迪首款豪華純電SUV，自亮相以來，奧迪Q5 e-tron就以時尚動感的外觀設計、高效智能的技術實力，為新能源車型市場帶來了全新活力。[詳細]
前些年你手握30萬以上，不到40萬的預算，想選購一臺七座的大尺寸SUV，除了漢蘭達基本就沒有其它可選項了。而如今有了一汽-大眾旗艦SUV攬境、福特探險者、別克昂科旗這些高競爭力的產品入局，讓大尺寸七座SUV這條賽道徹徹底底“[詳細]
純電動車的聲量，似乎都被特斯拉和國內這些造車新勢力占據了，而且它們的價格已經完全看齊傳統豪華品牌。但這些“聲量”很多都是由負面信息炒起來的，這也說明在純電汽車領域，剛起步不久的新勢力并沒有將產品完全打磨好再推向[詳細]
對于很多消費者而言，購車預算上了30萬元，特別是選購新能源產品，可以說是已經跨入了豪華品牌的選購門檻，你可以品牌至上，亦可以性能至上，也可以功能至上，更是可以“全部都要”。為此，本篇文章將基于“全部都要”的需求，[詳細]
曾經，汽車還沒有走進千家萬戶。 曾經，自駕游離我們還是那么遙遠。 曾經，電動車還是游樂場里孩子們歡樂源泉。 而如今我們要駕駛著如日中天的新能源車型奔赴一段全新的旅程——續航的較量。[詳細]
在剛剛過去的2021年，“變局”已經成為了國內汽車市場最熱的一個詞。 一方面是疫情導致的“缺芯”危機，從根本上對汽車的產銷構成了影響。一方面是數智化轉型開始成為業內共識，車企需要重新以體系化的量級進行布局。所有車[詳細]
