曾經的燃油時代，在豪華行政級轎車細分市場中，奧迪A6L堪稱一面旗幟，近半年銷量依然處于最高位，是大多數人購買豪華行政轎車的首選。但嵐圖追光PHEV的出現后，與奧迪A6L相比較，更像是兩個時代的交接，尤其是追光PHEV不到26萬[詳細]
在BBA中，論科技感還是奧迪最為拿手，那句“突破科技，啟迪未來”的品牌核心理念已經誕生50多年，全新奧迪A6L換裝虛擬座艙和觸控式雙屏后，科技感同級遙遙領先。而它最大的對手——寶馬5系，還是維持傳統設計，[詳細]
在中大型轎車領域，奧迪A6L與寶馬5系這兩款車的銷量一直占據著銷量榜的前兩位，而這兩款車各自的產品力也確實足夠強硬，配置、動力系統以及駕駛感受兩款車可以說各有優勢，但要說這兩款車在“科技”方面的展現，那么奧迪A6L則[詳細]
奧迪、奔馳、寶馬，這三個品牌作為豪華三劍客，每一款產品都互相牽制，我們今天就來看看全新奧迪A6L與奔馳E級究竟誰能稱得上真品質豪華...[詳細]
奧迪A6L，它有著不輸給寶馬The 5的轉向精度，同時底盤質感更富有韌性，運動感更強烈，外加quattro ultra智能四驅系統的輔助，讓它擁有了非常出眾的駕駛運動感。[詳細]
豪華或許分為兩種，一種是看的見一種是看不見的，但對于消費者而言都想“魚與熊掌皆可得”，但真能得到嗎？在豪華中大型轎車中，奧迪A6L與奔馳E級一直都是這個級別中的佼佼者，而奔馳E級更是一直以豪華著稱，這次奧迪A6L換代之[詳細]
豪華C級車三劍客的爭鋒永不停息，作為其中最均衡的奧迪A6L來說，不論是外觀內飾還是動力配置，都稱得上標桿，我們今天就來看一看奧迪A6L為何是豪華C級車首選。[詳細]
近日，網新社從汽車之家獲悉，目前在北京地區，2020款奧迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型有著最高8.62萬的優惠額度，裸車價僅42.06萬。[詳細]
奧迪A6L可以說是中國市場中最成功的的豪華轎車，經歷了八次換代，奧迪A6L始終都以變革者的姿態不斷刷新著豪華車市場的標桿，不但一如既往地鞏固了它在豪華感、機械素質、空間利用率上的諸多優勢，在由外到內的設計、功能、科技[詳細]
說到奧迪A6L，相信在座的各位都知曉它的大名，而選擇豪華品牌中大型轎車始終也繞不過它。究其原因也很簡單，奧迪A6是BBA同級別車型最早進行國產的一款，并且在很長遠一段時間內都扮演著“官車”的角色。而幾經換代，它也徹底擺[詳細]
