網絡金句總是伴隨著搞笑與調侃的，一句「再不努力，以后只能買BBA了」折射出如今車市的怪象。昔日頭頂主角光環的“BBA”放下身段主動“參卷”價格戰，反倒是一些華系品牌開始昂首占領豪華高地。BBA到底怎么了？隨著代表小康的[詳細]
曾經的燃油時代，在豪華行政級轎車細分市場中，奧迪A6L堪稱一面旗幟，近半年銷量依然處于最高位，是大多數人購買豪華行政轎車的首選。但嵐圖追光PHEV的出現后，與奧迪A6L相比較，更像是兩個時代的交接，尤其是追光PHEV不到26萬[詳細]
不論是小時候，我們看到長輩們坐著奧迪的旗艦轎車，感受到那種行政級別的氣場；還是長大了，我們看到鋼鐵俠坐著奧迪的轎跑，那種科技融合性能的氣質；我們總能發現，時代的菁英一路成長起來，心目中的夢想座駕一定有著奧迪的身[詳細]
青年人已經對爛大街的BBA“鐵三角”沒了興趣，在他們眼中這三款車屬于父輩座駕，甚至有些老氣。那么如果年輕人想要一款一步到位的中大型豪華轎車，其實上汽奧迪A7L或許是一個不錯的選擇。接下來，我就闡述一下選擇奧迪A7L的三[詳細]
2023年5月4日，上海 – 為進一步提升消費氛圍，激發消費潛力，第四屆上海“五五購物節”近日正式啟幕。上汽奧迪積極響應號召，攜旗下全系車型——奧迪A7L、奧迪Q5 e-tron以及奧迪Q6一同參與“2023上海汽車嘉年華”。為了讓更多[詳細]
上汽奧迪，當今豪華車領域的一顆新星。這里所說的「新」，不只代表上汽奧迪新品牌的身份，還代表其打造的全新生活方式。在和三位奧迪A7L車主聊完后，我看到了豪華的另一種答案。[詳細]
其實在了解A7L之前，李富源的購物清單里，第一梯隊是A8、七系和S級。 在試駕后李富源發現盡管各自具備長板，但七系和S級在外觀和操控上都有不同程度的不如人意，同時因為商務需求，李富源需要樹立更加莊嚴肅重、可靠穩妥的形[詳細]
在BBA中，論科技感還是奧迪最為拿手，那句“突破科技，啟迪未來”的品牌核心理念已經誕生50多年，全新奧迪A6L換裝虛擬座艙和觸控式雙屏后，科技感同級遙遙領先。而它最大的對手——寶馬5系，還是維持傳統設計，[詳細]
看到這個標題，你是不是覺得奧迪與另外兩個品牌有些差距，沒什么可比性，但是如果我們拋開品牌效應，單純的看這三款車，你會發現非常有意思的事情——百萬級豪車的產品價值感其實并沒那么高，消費者為品牌買單的代價似乎有些許[詳細]
豪車轎車市場向來都是以強者為尊，憑產品實力論英雄，德系豪華三劍客都有自己獨步天下的絕技。寶馬5系以運動個性聞名，奔馳E級以商務舒適受人青睞，那么奧迪呢？也許奧迪兩者兼具。這一次德系三車對比，筆者選擇了一款實力更強[詳細]
