在過去的2018年內，包括我們編輯部在內的很多汽車編輯日常工作和生活依舊是令人羨慕的全球飛、毫不厭倦的一腳油門到底再就是機場免稅店看心情的買買買，用一句話總結就是：“一款日默瓦在手，出差旅游兩不誤，還能裝得下全世界[詳細]
在眾多品牌都在通過平臺化生產節約成本降低售價的今天，人們似乎已經習慣于高一級別的車型由低級別車型平臺進行拉大研發而來，這種情況多見于經濟適用車型，它們往往追求更大空間、更簡單的底盤結構和動力總成而做出妥協。但是[詳細]
穿潮牌、打卡網紅景點、徜徉在B站的二次元世界、社交方式用暗語……如今的年輕人以各種方式表達著自己的個性潮流，到了買車這件事上他們也絲毫不含糊。高顏值自然是首選，越發與眾不同越是心頭愛。提及個性潮流SUV，我們不免想[詳細]
年關將至，離過年沒幾天了，有件事大家都很關心，那就是年終獎。辛苦了一整年，發了年終獎以后一定要買一件心儀已久的東西來犒勞一下自己，不然怎么對得起這么努力工作的我們！而隨著購車門檻的降低，成為有車一族讓許多人觸手[詳細]
如果你經常關注汽車圈，那你一定知道最近車界的當紅明星——亞洲龍AVALON，它是近期車圈熱聊的車型。說起亞洲龍AVALON，它絕對是讓人初見傾心的車型，從外觀設計上就足以吸引你的視線。一旦你因為它的顏值而去了解它的話會發現[詳細]
很多車型其實都不是獨立存在的個體，車型之間有些也具備“親緣”關系?！拒囀袑で橛洝烤褪沁@樣一檔“認祖歸宗”“尋脈求源”的欄目。而作為全球最大的汽車制造商，豐田自然是一棵枝繁葉茂的蒼天大樹，一些具有骨肉親情的兄弟車[詳細]
談論起坊間對于豐田旗下車型，大家可能最為深刻的印象就是踏實可靠的質量和略顯中庸的內飾外觀設計。但隨著TNGA（Toyota New Global Architecture）架構的問世，大家驚喜的發現身邊的全新豐田汽車都成為了汽車界的時尚單品。而[詳細]
當我將Jessica的簡歷遞到她自己手上的時候，她莫名地笑了：“平時都是我看別人的簡歷，今天從別人手里接到自己的簡歷，倒是很奇特的體驗。”Jessica是今天的主角，她是一名大型互聯網公司的HRD（人力資源總監），無論是對生活[詳細]
還記得小時候家里吃飯，大人們在飯桌上談論汽車時，總會在最后達成個迷之統一，那就是“日系車不禁撞”。當然，作為年輕人的我們肯定是知道汽車的安全性不能僅用車架子夠不夠結實來作為唯一評判標準，奈何我們這代人想買車最終[詳細]
對于80后這一批購車群體來說，車不僅僅是出行工具，更多的時候是他們的第二個家。本期的主人公——我的大學同窗老李，畢業之后就順利進入一家互聯網公司，從事系統開發的對口工作。他也是我們室友中最先開上車的一批人，當年開[詳細]
