長久以來，中國的新能源車型，尤其是純電動車型的補貼份額幾乎都被幾家自主品牌壟斷。其中他們的技術含量，是否真的需要這么大的補貼力度，算不算騙補想必屏幕前的您心里都明白得很。不過這種好日子也快走到了盡頭，首先國家今[詳細]
豐田TNGA首款中級車終于揭開其神秘的面紗，TA就是來自廣汽豐田的全新雷凌。提及雷凌相信大家在熟悉不過，無論是燃油版或是雙擎，其經濟、實用、省心的優勢吸引著大批消費者。作為豐田TNGA架構的首款中級車，全新雷凌擁有現代感[詳細]
隨著媒體日的結束，對于我們汽車媒體工作者的車展就已經告一段落了，但是廣大屏幕前的關注還沒有過足眼癮。今天的盤點文字就告訴大家怎么看，該看那些重點新車。本則的新能源篇，想必對于上海或者其它限牌限購城市具有十足的導[詳細]
豐田的RAV4車型在家用SUV領域算得上是一位久經沙場的老將了，而歷經20余年的發展，該車目前以推出第五代車型。那么，伴隨著不斷更迭和進化，如今出現在我們眼前的全新RAV4榮放是什么樣子呢？一起來看看。[詳細]
在本屆上海車展即將開展之際，廣汽豐田率先將旗下全新換代雷凌展現在我們眼前。作為基于TNGA架構下的第三款車型，全新換代雷凌在顏值、駕趣、智聯、安全這四個方面進行你了全面革新，打造了一款TNGA架構下的智趣中級車。[詳細]
廣汽豐田的SUV車型C-HR，自面世以來，就受到不少消費者的喜愛，并且成為不少年輕人改裝的“大玩具”。這樣一款潮流之車，讓人很自然的聯想起另一款車寶馬X2，它們都是非常個性化、極為動感，適合愛玩、愛鬧的年輕人。不過，即[詳細]
當國內中型車市場都在從沉穩大叔變成年輕小伙之后，年輕、時尚、個性便成了今后各品牌車型的一個主要設計風格。[詳細]
提到豐田的豪華車型，你可能會想到歷史悠久的皇冠，然而還有一款車，就是之前專為北美市場打造的豐田AVALON。AVALON的資歷并不淺，早在1994年豐田就在美國推出了第一代車型，經過四代的演變，國產一汽豐田第五代亞洲龍也在三月[詳細]
對于現如今的消費者來說在購車時顏值已經不是第一考慮要素。從國人“以大為美”的審美需求來看SUV車型近幾年發展的十分迅速。相比較轎車而言SUV車型有著更大的存儲空間以及更為舒適的乘坐空間，相比較MPV車型而言SUV車型在日常[詳細]
當大家看到一汽豐田亞洲龍以20.88-28.98萬元的售價區間成為合資B級車市場“新銳”之后，我發現有不少目光立刻就轉到了我身上，畢竟我們兩個都是基于豐田TNGA架構打造的，而且售價也相近，外界拿來對比也是意料之內，不過，在“[詳細]
