進入新世紀以來中國汽車銷售的高速發展，在2018年遇到了一個小的瓶頸期。除了一些客觀的大環境因素外，主要的購買力的消費者已經進入到增購或者換購的階段也是不小的因素。正值我們中國的農歷新年，不少家庭也購入了新車來作為[詳細]
在過去的2018年內，包括我們編輯部在內的很多汽車編輯日常工作和生活依舊是令人羨慕的全球飛、毫不厭倦的一腳油門到底再就是機場免稅店看心情的買買買，用一句話總結就是：“一款日默瓦在手，出差旅游兩不誤，還能裝得下全世界[詳細]
在眾多品牌都在通過平臺化生產節約成本降低售價的今天，人們似乎已經習慣于高一級別的車型由低級別車型平臺進行拉大研發而來，這種情況多見于經濟適用車型，它們往往追求更大空間、更簡單的底盤結構和動力總成而做出妥協。但是[詳細]
穿潮牌、打卡網紅景點、徜徉在B站的二次元世界、社交方式用暗語……如今的年輕人以各種方式表達著自己的個性潮流，到了買車這件事上他們也絲毫不含糊。高顏值自然是首選，越發與眾不同越是心頭愛。提及個性潮流SUV，我們不免想[詳細]
早些年間如果有人跟我說想買一輛SUV，預算在20萬元以內，必須是合資品牌、空間必須足夠的大，那我一定會二話不說轉頭就走。并不是因為我高冷，而是因為在那會兒我確實不知道能推薦出來個什么車型符合他的要求。不過近幾年來隨[詳細]
春節將近，走親訪友、購置年貨成為出行難題。接上父母，平日里的五座車已經不再適用，一輛七座大空間SUV就可以解決煩惱。不僅座位數多，空間大，裝載能力強，安全性和通過性同樣出色，保證家人的出行安全與舒適。今天推薦的三[詳細]
年關將至，離過年沒幾天了，有件事大家都很關心，那就是年終獎。辛苦了一整年，發了年終獎以后一定要買一件心儀已久的東西來犒勞一下自己，不然怎么對得起這么努力工作的我們！而隨著購車門檻的降低，成為有車一族讓許多人觸手[詳細]
在我們的生活中時常有一部分人不甘平凡、默默奉獻，努力實現著自我的人生價值！來自廣州的張先生就是其中之一，作為一名法律援助者遠離城市喧囂，默默扎根在邊遠山區，給弱勢群體進行法律援助。無論條件多么艱難，普法之心從未[詳細]
對于80后這一批購車群體來說，車不僅僅是出行工具，更多的時候是他們的第二個家。本期的主人公——我的大學同窗老李，畢業之后就順利進入一家互聯網公司，從事系統開發的對口工作。他也是我們室友中最先開上車的一批人，當年開[詳細]
如今的汽車市場上，SUV早已經成為主流。盡管都叫SUV，但城市型SUV和越野型SUV，無論定位、還是功能，都有比較清晰的區分。前者以途觀、CR-V、RAV4和奇駿等為代表，承載式車身，配置豐富，舒適度高，主要在城市與郊區通行；后者[詳細]
