鄭州日產在我國有著近25年的歷史，傳承著合資基因的銳騏皮卡誕生于2005年，不僅是結實耐用皮卡的代表者，還是我國車輛拉力賽事中的佼佼者。至今，2018款全新銳騏皮卡經過了不斷的改款和升級，在多方面都有著顯著的提升。[詳細]
我國是瓷器的故鄉(xiāng)，瓷器對于世界文明的發(fā)展也作出了極大的貢獻，最具代表性的莫過于“瓷都”景德鎮(zhèn)。瓷器之所以極具收藏價值，在于其本身并不僅僅是一種器具，更是我國精神文化、傳統(tǒng)藝術的載體。在景德鎮(zhèn)，有著這樣一群藝術家[詳細]
在中國汽車市場中，轎車早已不是消費者的購車首選了，SUV才是香餑餑。許多年輕人在購買第一輛車時，預算基本都在15萬元左右，想要追求高品質的SUV，換言之就是不想買自主品牌，但是手中的鈔票又有限，所以難題也就來了。而今天[詳細]
前途K50早在好幾年的車展上就粉墨登場了。在終于等到它量產的前夕，我們有幸參觀了前途在蘇州的工廠。不過這次的參觀我發(fā)現(xiàn)了不少問題，對于它的產能和產品質量我深表懷疑。[詳細]
作為顏控的一代，相信一定不會忽視近期上市的比亞迪全新一代唐，其東西合璧式的Dragon Face造型就讓不少人驚呼，中國自主品牌汽車的設計來到了新高度。事實上，當我們對這款新車型有了更深的了解后，會發(fā)現(xiàn)TA的魅力遠遠不止于[詳細]
活躍在市場中的國產皮卡還有三款是具有十年高口碑的常青樹車型，價格最高鎖定在10萬檔、品系涵蓋標/長貨箱、兩/四驅車型是三款皮卡的最大共同點。貨運用戶可重點關注。[詳細]
全新域虎全系均為標軸車型，車身尺寸為5375*1905*1760mm，貨箱尺寸為1475*1475*500mm，軸距為3085mm。推出涵蓋柴油/汽油、兩驅/四驅、手動/自動擋在內的12款車型。[詳細]
國內的第一輛皮卡是在上世紀八十年代由中興汽車進行生產，在隨后的三十多年時間中，中興汽車先后又推出了旗艦系列皮卡、威虎系列皮卡等。領主皮卡是中興汽車新推出的高端皮卡，其在產品平臺、車身設計以及車輛配置等方面均有著[詳細]
因乘用型皮卡具有皮卡的絕大部分特性，且能享受乘用車的各種待遇，該類車型一經公布，便受到了廣大用戶的高度關注。應廣大皮卡愛好車所需，皮卡車市將目前國內具有乘用型皮卡的車企進行匯總，有需要的朋友可以進行收藏。[詳細]
今天我要帶大家探秘一位“網紅”的誕生過程，主角就是吉利帝豪。這位網紅收獲的可不是“雙擊666”那么簡單，而是實打實的銷量成績和用戶口碑，并且從2009年誕生到現(xiàn)在，市場表現(xiàn)長盛不衰。如果要制定一個中國品牌轎車的銷量排[詳細]
