皮卡車市此前報道了國內兩款乘用型皮卡上市的消息。因乘用型皮卡具有皮卡的絕大部分特性，且能享受乘用車的各種待遇，該類車型一經公布，便受到了廣大用戶的高度關注，并有很多網友熱情詢問：“我國有幾家企業推出了乘用版皮卡呢？”

應廣大皮卡愛好車所需，皮卡車市將目前國內具有乘用型皮卡的車企進行匯總，有需要的朋友可以進行收藏。

目前，官方公布具體售價的乘用型皮卡有兩款，分別是江鈴全新域虎和江西五十鈴瑞邁，且在國內部分經銷商店內已經開啟預定。

全新域虎乘用型皮卡售價區間為15萬—18萬左右，車身尺寸為5375*1905*2000mm，較普通的全新域虎皮卡，長度和寬度與原車保持一致，因搭載高頂貨箱蓋，整車高度有所增加。車頭部分沒有變化，車尾原貨箱搖身變為封閉式后備箱，和車身連為一體。

江西五十鈴旗下兩款皮卡均推出了相應的多用途乘用車。其中瑞邁多用途乘用車推出兩款車型，兩驅中配版和四驅高配版，售價分別為14.98萬和17.98萬。其車身尺寸為5305*1860*1965mm，在配置和動力方面，該車與現款瑞邁汽油皮卡保持一致。

D-MAX多用途乘用車也曾于幾年前申報國家工信部，保留超強越野性能的它將更完美的詮釋多用途功能，使不少長期居住在限行城區的越野愛好者“抱得美人歸”。不過值得注意的是，當初售賣時，該車為柴油國四車型，搭載4JK1動力系統。令人遺憾的是，目前3.0T版本還未推出此類車型。

實際上，以上三款車還不算是我國乘用型皮卡車的“鼻祖”，很久之前，福田汽車就推出了以6字開頭公告的皮卡多用途乘用車，車身尺寸為5310*1880*2100mm，其搭載4G20TI4汽油發動機，排量為2.0L，功率為148kW。

以上乘用型皮卡，不再擁有所謂的“貨箱”屬性，另改名后備箱，后備箱兩側及尾部均為玻璃車窗。這類車后側有一種MPV的視覺感，可能難以讓人產生一見鐘情的感覺，但使用過程中便捷性大幅提升。

另外，針對網上有的用戶提出的“乘用型皮卡是工程車，普通用戶買不到”的說法，小編在此進行一下說明，乘用型皮卡不是工程車，它確實是企業為了方便用戶進城用車而推出的可享受乘用車同等待遇的車型，不用每年一檢。

在我國，很多企業專門推出產品型號以5開頭的專用皮卡車輛，它們多以廂式運輸車輛為名。很負責任的告訴大家，我們本次盤點的四款乘用型皮卡，產品型號均以6開頭，是多用途乘用車，不是專用車。

乘用版皮卡在售價上要比普通版皮卡高，但在日后的用車過程中會省去不少麻煩。有需求的皮卡用戶在購車前一定要詢問清楚，乘用版皮卡的“身份證信息”是多用途乘用車，普通版皮卡則是多用途貨車。廂式貨車和乘用版皮卡外觀上有很大的相似之處，用戶在購車時要多一分細心，免得吃虧。