嵐圖追光S今天正式開啟預(yù)售，不過官方就亮了一張牌——頂配700四激光四驅(qū)Ultra+版預(yù)售價(jià)30.99萬，其余版本價(jià)格一個(gè)字沒提。這波操作挺有意思，等于先用頂配拉高期待值，正式發(fā)布再往下打。預(yù)售發(fā)布會(huì)上楊洋也以全球代言人身份亮相直播間——這是嵐圖成立7年來第一次請代言人，之前代言過阿爾法·羅密歐和奔馳的楊洋，這次被嵐圖拿來拉近跟年輕消費(fèi)者的距離，意圖很明顯。

追光S本質(zhì)上就是溜背轎跑SUV。車身5050mm，軸距3000mm，比小米YU7長了5厘米，寬度接近2米，看著確實(shí)比普通SUV低趴不少。全車10組貫穿式風(fēng)道+19個(gè)導(dǎo)流風(fēng)口，風(fēng)阻系數(shù)壓到0.24Cd，對續(xù)航有幫助。

最大的賣點(diǎn)是智駕硬件。全系標(biāo)配4顆激光雷達(dá)——1顆896線主雷達(dá)加3顆DTOF補(bǔ)盲雷達(dá)，全車33個(gè)感知硬件，全系標(biāo)配的搭載華為乾崑ADS 5。896線什么概念？點(diǎn)云密度是主流192線的4倍多，官方說120米外能識(shí)別14厘米高的障礙物。相比之下，小米YU7量產(chǎn)版只有單顆128線激光雷達(dá)。

座艙走的是科技+舒適的路線。雙15.6英寸4K一體式雙聯(lián)屏、鴻蒙座艙5.2、AR-HUD，該有的屏幕都有了。前排雙零重力座椅，副駕還能魔術(shù)折疊向前放平，給后排騰空間。冷暖箱、座椅按摩、全景天幕都配了。比較好玩的是模擬聲浪功能，雙手同時(shí)按換擋撥片，儀表和AR-HUD切成超跑模式，還配引擎轟鳴聲——純電沒有發(fā)動(dòng)機(jī)聲，靠模擬找情緒價(jià)值，年輕人可能吃這套。

動(dòng)力兩條線：后驅(qū)300kW，四驅(qū)475kW，零百3秒級(jí)。800V碳化硅平臺(tái)，首發(fā)搭載98kWh電池，兩驅(qū)版續(xù)航740km，四驅(qū)版700km。底盤全鋁，前雙叉臂+后五連桿，高配空氣懸架+CDC電磁減振。