當(dāng)前位置：皮卡車(chē)市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
前陣子我們對(duì)新款?yuàn)W迪Q7的外觀內(nèi)飾進(jìn)行了開(kāi)箱解析，新車(chē)翻天覆地的變化讓很多網(wǎng)友提起了興趣，這不最近的評(píng)論區(qū)里有網(wǎng)友給我們留言，想知道新款?yuàn)W迪Q7開(kāi)起來(lái)怎么樣，“3.0T的動(dòng)力兇不兇，車(chē)?yán)锇察o嗎”？別急，為了解答您的問(wèn)題[詳細(xì)]
純電、冰雪、穿越，我承認(rèn)當(dāng)這些詞一股腦都出現(xiàn)在我眼前時(shí)，我并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)它們之間會(huì)產(chǎn)生什么樣的聯(lián)系。而當(dāng)我凌晨3點(diǎn)起床，經(jīng)歷了轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)到室外溫度-20℃，位于長(zhǎng)白山的奧迪quattro冰雪公園時(shí)，這三個(gè)看似并沒(méi)有太多聯(lián)系詞卻發(fā)[詳細(xì)]
新能源市場(chǎng)雖然已經(jīng)經(jīng)歷了多年的發(fā)展，但一直以來(lái)，豪華純電動(dòng)汽車(chē)的可選擇性卻非常之小，車(chē)型之間的價(jià)格跨度也較大。而一直是科技標(biāo)桿的奧迪品牌，自然不會(huì)在這塊領(lǐng)域缺席，e-tron是奧迪首款純電動(dòng)SUV，它填補(bǔ)了目前市場(chǎng)上這[詳細(xì)]
作為奧迪旗下的首款純電動(dòng)SUV，e-tron自亮相以來(lái)從不缺乏關(guān)注度，或許是大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)的產(chǎn)品還有所質(zhì)疑，所以把希望都投向了這些傳統(tǒng)大廠，畢竟百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)不是頭腦一熱就能行，對(duì)于奔馳EQC是如此，奧迪e-t[詳細(xì)]
相信關(guān)注奧迪品牌的朋友肯定很驚訝它近半年來(lái)的一系列舉措，產(chǎn)品序列更新的密集程度快趕得上自主品牌，在走量的車(chē)型方面，奧迪Q5L近段時(shí)間來(lái)的表現(xiàn)十分搶眼；旗艦車(chē)型方面，如今奧迪Q8已經(jīng)來(lái)到了我們面前，作為奧迪Q家族的8字[詳細(xì)]
雖然去年才飛去亞特蘭大試駕過(guò)全新?lián)Q代的BMW X5，眼前這輛中期改款的奧迪Q7依舊能讓我感到驚艷。 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，所謂的“換代”和“改款”的概念已經(jīng)沒(méi)有那么大的區(qū)別，更何況，奧迪Q7一貫的作風(fēng)就是走在時(shí)代的前面。幸[詳細(xì)]
能讓中東土豪們紛紛側(cè)目的是什么車(chē)？電動(dòng)車(chē)為何還要放在石油比水便宜的阿聯(lián)酋試駕？帶著這兩個(gè)疑惑，接著往下看。其實(shí)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，特斯拉一直是人們心目中的龍頭老大。接近百萬(wàn)級(jí)別的電動(dòng)車(chē)可選擇性幾乎為零，不論是續(xù)航里程[詳細(xì)]
一直以來(lái)，奧迪作為“ABB”當(dāng)中最具科技未來(lái)感的一家豪華品牌，將科技與未來(lái)貫穿旗下所有車(chē)系。而作為奧迪品牌的旗艦SUV，Q7也在去年完成了換代，最新式的家族語(yǔ)言也在Q7上第一次展現(xiàn)。既然已經(jīng)上市了有一段時(shí)間，那么此次網(wǎng)上[詳細(xì)]
當(dāng)你看到這篇冰雪試駕稿的時(shí)候，全國(guó)各地都已經(jīng)迎來(lái)了春的氣息，并不是這篇試駕稿出的晚，而是對(duì)于這樣一款中大型SUV在雪地撒歡兒的感受確實(shí)需要細(xì)細(xì)琢磨。對(duì)于奧迪新Q7我想很多人并不陌生，2015年上市的奧迪第二代Q7，搭載了[詳細(xì)]
10年前的百萬(wàn)級(jí)別SUV是X5和ML的天下。直到奧迪Q7的出現(xiàn)，馬路上人們才被這個(gè)圓滾滾的家伙震住。哇！大SUV還可以造的如此有美感。在幾年前的中期改款后，仿佛大部分認(rèn)為它是全新的Q7，這也說(shuō)明大家太期待全新的作品了。因?yàn)槟菚r(shí)[詳細(xì)]
