我曾經以為自己曾經是大眾腦殘粉，現在才明白其實我一直都是，不管開上捷豹還是AMG心里最癢癢的那坨肉始終被大眾占據著。[詳細]
“犧牲一定的車身剛性，所換來的是與大自然零距離的接觸…”Cabriolet譯為敞篷車，最初它的出現只是改寫了常規車型的結構，漸漸它又成為了超級跑車又或是性能車中的“新寵”。[詳細]
2013年4月21日，奧迪駕控匯首戰開啟儀式在上海奧迪賽車場正式啟動，為了記錄此次活動，我們也作為學員進行了相關的賽道培訓以及賽道駕駛，獲益匪淺。下面我們就來看一下此次活動都進行了那些項目的培訓，或許你也能從中受益。[詳細]
從最早的代步工具到面面俱到的座駕，人們對于車輛的需求從未停止過。它可以承載你的人生路，又或是帶你征服險惡之地，四驅對于車輛的使用已不僅僅局限在更好的抓地力上，因為在大多不經意的時候，它一直在潛移默化中發揮著應有[詳細]
提及高性能運動型轎車，相信很多朋友都會第一時間聯想到奔馳的AMG和寶馬的M，至于奧迪的RS相信了解的人就不是很多了。奧迪RS是定位高于奧迪S系列運動車型，是四環品牌運動皇冠上最耀眼的寶石，與奔馳AMG和寶馬M并駕齊驅。今天[詳細]
“奧迪沒有性能車？”這是不時之中朋友會問我的一個問題。的確，在國內市場中德系“三駕馬車”（奔馳、寶馬、奧迪）總是呈現出競爭激烈的態勢，唯獨在性能車領域中，奧迪的動作似乎是慢了幾拍，但隨著近期RS5的引入，也終將改[詳細]
在上海奧迪國際賽車場上，我們在體驗了賽場上賽車手們風馳風馳電掣的表演后，最為讓人心動的莫過于在賽道上體驗性能車型的駕駛了。而在這之前，奧迪RS 5就已經在4月的北京車展上正式亮相了，在德系三強日趨激烈的性能比拼之時[詳細]
