作為奧迪高性能汽車的標志，RS家族對于很多人來說，是連做夢都想要擁有的心儀座駕，它甚至等同于“圖騰”一般長存在心中。今天我來到浙江國際賽車場有幸參加了主題為“占彎為王”的2018 Audi Sport嘉年華，其實能在賽道中駕駛[詳細]
最近有一款《GT Sport》游戲正式發售，身邊好多朋友立刻就搶購了，都對這款仿真度較高的賽車游戲展開試玩討論，很快就成為圈內最熱的話題。作為一個從小就對賽車有熱愛之情的汽車編輯，終于等到這個機會，可以駕駛著高性能跑車[詳細]
用大身材身手敏捷來評價它再適合不過了，在RS 6 Avant還停留在沒完沒了的宣傳手冊當中時， 我想所有沒開過它的人都只有幾種感覺，就是昂貴/神車/快 等等想法；但當我真正駕駛到它的時候 可以說再次被震撼了一番，這一切從啟[詳細]
當多少媒體人見到RS6 Avant時的驚喜，與我在看到全新R8廣告時聽到《starman》的前奏響起時的喜悅，同時出現在一個場景時，那這個品牌的號召力該有多大。這就是奧迪運動部門的魅力。此次奧迪運動部門在上海國際賽車場為我們帶來[詳細]
不知道屏幕前的你是否知道奧迪RS，可能跟你想象的滿大街跑的A4L和A6L有一些差距。首先請忘記每天擦的鏡面一樣的黑色車漆、忘記沉默寡言的正裝車主、忘記永遠躲在后排隱私簾后的金絲眼鏡框、忘記... ...算了，需要忘記的東西太[詳細]
說道高性能車型，可能很多人都會想到寶馬M以及奔馳AMG車型，這兩個品牌的高性能車型早已引進國內好多年，而且也是打造了不錯的口碑。而奧迪呢，作為豪華品牌要比奔馳和寶馬更早一點入華的品牌在高性能級別的車型上卻一直沒有太[詳細]
記得曾經每每看到歐洲給齊達內或者小羅納爾多頒發足球先生的獎杯時，他們身著修身的黑色西服，和在綠茵場上的運動形象有很大的反差。堅實的肌肉和暴露的青筋都掩蓋在筆挺的西服之下。而試駕了奧迪S6之后，就對這款車有了同樣的[詳細]
瀏覽目前的汽車豪華市場，除了傳統的C、D級豪華加長車，性能車也一窩蜂的進軍國內市場，無論是奔馳AMG、還是寶馬M都已推廣多年，而奧迪在這方面似乎慢了半拍，好在奧迪已經認識到這點，以每年最少兩款車的速度導入運動型車，在[詳細]
又想運動，又想舒適，又想有四個座椅和足夠的空間，怎么辦？那么看看這“三槍”吧，保時捷和AMG我們剛剛已測試過，均為4星，不過這次登場的是Panamera的大師兄，渦輪增壓版，再加上老牌的奧迪，誰是贏家？誰更全面？因為想要獲[詳細]
2010年1月，在冰天雪地的內蒙古呼倫貝爾的冰湖雪原上，上演了一場“冰雪上的芭蕾”，而主角就是我們十分熟悉的奧迪quattro。早在30多年前，狂熱的德國佬們研發出了一套 在當時被看做“怪物”的全時四輪驅動系統，他們把它稱[詳細]
