當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
如果說(shuō)城市通勤和長(zhǎng)途高速兩種狀態(tài)下，最能讓駕駛者擔(dān)心的除了高昂的停車費(fèi)與過(guò)路過(guò)橋費(fèi)外，還有別的話，那么無(wú)疑就是油耗。國(guó)內(nèi)油價(jià)可以說(shuō)是如過(guò)山車一般驚險(xiǎn)刺激，“油價(jià)”和“油耗”這兩個(gè)詞語(yǔ)，時(shí)刻牽動(dòng)著消費(fèi)者的心，而選[詳細(xì)]
話說(shuō)，潮流SUV廣汽豐田C-HR上市已經(jīng)半年了，作為市場(chǎng)中的熱門車型，C-HR被打上了諸如“顏值小生”、“運(yùn)動(dòng)潮人”等標(biāo)簽。高顏值、小鮮肉這一點(diǎn)很直觀，相信大部人都沒(méi)有什么異議，在看臉的時(shí)代，C-HR已經(jīng)先行一步了，頗像車壇[詳細(xì)]
不久前，一汽豐田推出了旗下首款小型SUV——奕澤（IZOA），它憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置選項(xiàng)，迅速登上了“頭版頭條”，讓不少消費(fèi)者對(duì)其興趣盎然。作為一名汽車編輯，其實(shí)我對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)并不是十分“感冒”，反而它擁[詳細(xì)]
俗話有云，好貨不怕遲。今年6月廣汽豐田第一款小型SUV，也是TNGA架構(gòu)下的首款SUV——C-HR終于上市了，新車成功加入了小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。誕生于新平臺(tái)且極具個(gè)性化外觀設(shè)計(jì)的C-HR可謂吸引到一眾年輕人的關(guān)注，難得的是，這[詳細(xì)]
要論7座SUV市場(chǎng)的王者，那漢蘭達(dá)是大家心目當(dāng)中的首選。它在市場(chǎng)情況是沒(méi)有優(yōu)惠、沒(méi)有現(xiàn)車，依舊排著長(zhǎng)隊(duì)提車，就是二手車市場(chǎng)里的準(zhǔn)新車都得加價(jià)出售。今年，漢蘭達(dá)迎來(lái)了中期改款，售價(jià)基本沒(méi)變，還加了一大堆配置，可謂搶到[詳細(xì)]
為什么會(huì)這么毅然決然地將漢蘭達(dá)比作“標(biāo)桿”？因?yàn)闈h蘭達(dá)自國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，便一直穩(wěn)坐7座SUV市場(chǎng)的寶座，用“標(biāo)桿”來(lái)形容它一點(diǎn)不為過(guò)。倒也不是說(shuō)，“標(biāo)桿”就意味著一定是出類拔萃的，但各方面肯定是沒(méi)有明顯致命傷的，漢蘭[詳細(xì)]
這是這樣一個(gè)時(shí)代，陶淵明不寫詩(shī)了，而是化成千萬(wàn)個(gè)陶淵明埋伏在網(wǎng)絡(luò)、潛伏在地鐵，為他們心中所愛(ài)的“菊姐”發(fā)動(dòng)全民投票，菊家軍如狂暴颶風(fēng)席卷大江南北！如果你聽(tīng)到這些話一臉茫然，完全不知所云，恭喜你，你OUT了！在這樣[詳細(xì)]
雖然SUV是最受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的車型，但市場(chǎng)上已經(jīng)有段時(shí)間沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)讓人眼前一亮或特點(diǎn)鮮明的產(chǎn)品了，更多的消費(fèi)者還是把SUV當(dāng)做裝人拉貨的工具，所以空間和高視野才是他們購(gòu)買SUV考慮的前提。不過(guò)最近一段時(shí)間，市場(chǎng)上卻來(lái)[詳細(xì)]
在中國(guó)汽車市場(chǎng)，每個(gè)級(jí)別都有自己對(duì)應(yīng)的霸主車型存在，它們銷量感人，往往是其他無(wú)法企及的，就比如朗逸、途觀、哈弗H6等等。而今天，我們要說(shuō)的是中型SUV市場(chǎng)一款常青樹(shù)——廣汽豐田漢蘭達(dá)。[詳細(xì)]
如果生活在北方，大家肯定有過(guò)在下完雪的積雪路面或著冰面上駕駛的經(jīng)歷，肯定都是心驚膽戰(zhàn)，手冒虛汗，生怕出點(diǎn)什么操作上的失誤產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。但這次不一樣，一汽豐田帶領(lǐng)著自家的全系車型，來(lái)到了吉林查干湖的冰面上，這里[詳細(xì)]
