當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
在數(shù)以百計(jì)的汽車品牌中，本田似乎早已是“黑科技”的代表。誕生72年來，憑借對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)近乎于偏執(zhí)的不屑追求，本田在這一領(lǐng)域始終擁有著相當(dāng)高的話語權(quán)，以至于無論是在賽場(chǎng)，還是街道，它都未懼怕過任何對(duì)手，或許正是因?yàn)?a href="/news/story_3025109.html" target="_blank">[詳細(xì)]
還記得在上一代雅閣混動(dòng)版上市的時(shí)候，廠商舉辦過一次節(jié)油賽，而在這個(gè)比賽中該車創(chuàng)造出了一箱油能跑2000多公里的驚人成績(jī)，而如今市第十代雅閣的混動(dòng)版車型也即將上市，那么這款車的一箱油又能跑多少公里呢？讓我們一起在上市[詳細(xì)]
各位朋友有沒有過這樣的經(jīng)歷：看到一款全新的汽車擺在你面前，只看一眼就不由得呼吸急促、心跳加速、血壓升高、眼睛發(fā)澀好像激動(dòng)得要哭出來？好吧，我想如果不是汽車媒體從業(yè)人員很難有這樣的經(jīng)歷。去年全年我試駕過的30款新車[詳細(xì)]
本田在混合動(dòng)力中是比較低調(diào)的，但卻是“不鳴則已，一鳴驚人”，就像其新推出的新雅閣Sport Hybrid（以下簡(jiǎn)稱雅閣混動(dòng)版），官方宣傳綜合油耗僅為4.2L/100km，比它的對(duì)手們都要優(yōu)秀，并且它的動(dòng)力性能反而更強(qiáng)！[詳細(xì)]
提起女司機(jī)，大家第一時(shí)間出現(xiàn)在腦在的肯定是安全這個(gè)字眼。打開百度頁(yè)面搜索“女司機(jī)”＋“安全”關(guān)鍵字，女司機(jī)=馬路殺手、女司機(jī)最容易忽視的9大安全隱患、女司機(jī)上路安全指南。。。。似乎女司機(jī)的安全駕駛總是備受質(zhì)疑。 [詳細(xì)]
作為同級(jí)中的翹楚，雅閣現(xiàn)已步入第九代的產(chǎn)品，從最初被人們理解的省油、空間大、舒適性高，再到現(xiàn)在的全面性發(fā)展，雅閣之所以被消費(fèi)者肯定，更多來源于設(shè)計(jì)本身的平衡，這種平衡建立在運(yùn)動(dòng)與舒適的制衡點(diǎn)上。[詳細(xì)]
3.3L/100km的平均油耗、雙電機(jī)電動(dòng)CVT、大容量鋰電池、更加原汁原味的車身細(xì)節(jié)，這些都屬于我們眼前這臺(tái)第九代雅閣混合動(dòng)力車型。在能源日益緊張的今天，混動(dòng)車型越來越成為我們關(guān)注的對(duì)象，各大汽車廠家也都陸陸續(xù)續(xù)推出自己[詳細(xì)]
就在新款凱美瑞和全新天籟競(jìng)相發(fā)布后，本田方面的沉寂讓人表示疑惑與好奇，翹首以盼的媒體與眾人或多或少的都會(huì)有些聯(lián)想，同時(shí)越久的期待會(huì)帶來一個(gè)重大問題，那就是新產(chǎn)品如果不能做到完美，那便會(huì)使大多數(shù)人為之失望...[詳細(xì)]
雅閣混合動(dòng)力版兼顧優(yōu)秀駕駛性能和出色的節(jié)油效率，得益于其獨(dú)樹一幟的混合動(dòng)力系統(tǒng)，即Honda首創(chuàng)的雙頂置式凸輪軸、首款采用阿特金森循環(huán)技術(shù)的2.0升i-VTEC 4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（141馬力，扭矩122磅/英尺）和兩臺(tái)電動(dòng)發(fā)電機(jī)（166馬[詳細(xì)]
“中國(guó)夢(mèng)”是最近很流行的正能量詞匯，這三個(gè)字涵蓋了中國(guó)人對(duì)于未來的希望，對(duì)于生活的改善，對(duì)于幸福的追求。而本田的“地球夢(mèng)”概念的提出，更多的是通過節(jié)能高效的汽車技術(shù)，來改善我們的環(huán)境和生活。廣州本田的新一代雅閣[詳細(xì)]
