1.4升，非常符合當下節能環保的理念；96kW的動力，比原來的2.0升心臟還強13kW，這是一顆全新的、強悍而小巧的心臟。不僅如此，其7速雙離合器變速箱也是全新的，是業界有名的DSG。可以看到車身最核心的兩個部件都是全新的，而大[詳細]
TSI和DSG都是大眾引以為豪的汽車新技術，隨著新速騰、高爾夫A6的上市幾乎成為大眾新車的標準配置組合，而在1.4升排量等級，全新速騰依靠這套黃金搭檔在性能、環保和經濟性方面再次走到同級車的前列。TSI+DSG，這樣的組合能讓排[詳細]
中國最熱門詞匯是“保八”，車市里比“保八”更火爆的是“政策”。君不見，12月，買車都靠搶，無數人想搶在購置稅減半優惠截止之前購買到一輛1.6L以下車型。所以，高爾夫 1.4T、新君威 1.6T是“一車難求”，訂單已經排到明年中[詳細]
朗逸 是上海大眾推出的第一款全新自主設計和開發的量產車，也是德國大眾全球產品戰略中為滿足中國消費者需求而精心打造的一款全新產品，作為大眾模塊化戰略新產品，其開發、設計水準都達到了國際水準。[詳細]
速騰首款燃油直噴渦輪增壓引擎配備DSG雙離合變速箱車型—速騰1.4TSI+DSG將于近期上市，TSI與DSG的結合進一步提升了速騰燃的油經濟性和動力性。速騰1.4TSI于07年上海車展首次亮相，時隔兩年后這款車型終于將走到消費者面前。而[詳細]
TSI+DSG已經成為消費者目前最關注的發動機與變速器技術，被稱為完美組合的這對拍檔究竟會給消費者怎樣的驚喜？千萬不要小看1.4L的排量，只有親自試駕過后才能體驗這對“兄弟連”的澎湃激情與充足動力。[詳細]
速騰，拉丁語名稱Sagitar，希臘神話中“射手座”的名諱，相傳射手座是智慧、勇武、熱情、自由的武士，它的守護神是眾神之王宙斯。以Sagitar之名，速騰的擁有者們在喀戎的精確指引下，在自己的專屬地帶圈畫出了自己的領地—“S[詳細]
隨著大眾提出雙離合概念，一時間DSG、雙離合器這些字眼迅速成為了市場焦點，對于DSG雙離合的好處不必再贅述了，鋪天蓋地的廣告已經表述的很清晰；而近來我們也收到了個別高爾夫6車主反映其DSG不好掛擋的問題，那么針對這個新鮮[詳細]
上海大眾在中級車市場上一直處于空白，朗逸算得上是上海大眾第一款全新的、整車自主設計和開發的量產車。這個出身決定了朗逸和過去眾多國產大眾車型的很多差異。朗逸是上海大眾針對中國市場需求研發的，沿用了大量現成技術，亮[詳細]
雖然大眾的TSI技術早已不再陌生，但是1.4TSI發動機的出現依然讓人保持著相當的驚奇，奇的是在1.4 L的小排量發動機上裝備渦輪增壓器是否有點大材小用，驚的則是其能夠媲美2.0 L排量發動機的動力表現，特別是當1.4TSI發動機與DS[詳細]
