當(dāng)前位置：皮卡車(chē)市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
首先我先向讀到這篇文章的讀者聲明這是一篇汽車(chē)評(píng)測(cè)文章，因?yàn)橄旅娴膬?nèi)容可能會(huì)讓您覺(jué)得有些摸不著頭腦，好了廢話不多說(shuō)，開(kāi)始咱們的正題，“特立獨(dú)行”可能有些人會(huì)覺(jué)得這是一個(gè)貶義詞，形容人事物搞特殊，不和大家一樣，我們[詳細(xì)]
長(zhǎng)安CS75一直是自主品牌緊湊型SUV陣營(yíng)中的一款人氣產(chǎn)品，其憑借扎實(shí)的品牌口碑、媲美合資品牌的產(chǎn)品力、年輕化的內(nèi)外設(shè)計(jì)，以及超高性價(jià)比，自上市以來(lái)，銷(xiāo)量表現(xiàn)始終位于該細(xì)分市場(chǎng)前列。據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安[詳細(xì)]
在前不久的重慶車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)正式對(duì)外發(fā)布了CS35 PLUS藍(lán)鯨版車(chē)型，新車(chē)與眾不同的地方就是其搭載自家最新藍(lán)鯨NE系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力總成。仔細(xì)思考，身為一款搭載全新動(dòng)力總成的車(chē)型，還是在自家門(mén)口[詳細(xì)]
“紅顏彈指老，剎那芳華逝，與其天涯思君，戀戀不舍，莫若相忘于江湖”。金庸先生筆下的江湖是柔情唯美卻包含人生大義的，一代巨匠駕鶴西去，留給我們是無(wú)盡的思考與回味。中國(guó)的汽車(chē)江湖就沒(méi)有那么多情感可以訴說(shuō)，一波又一波[詳細(xì)]
還記得兩年前看過(guò)一篇行業(yè)稿子，里面寫(xiě)的是自主品牌前景分析，而那個(gè)時(shí)候這些國(guó)產(chǎn)品牌剛有抬頭崛起的趨勢(shì)。文章中大體寫(xiě)的什么，我肯定是記不住的，但我唯獨(dú)對(duì)其中一個(gè)結(jié)論記憶猶新，那就是合資品牌有自己的品牌天花板存在，而[詳細(xì)]
在自主緊湊型SUV市場(chǎng)，各大車(chē)企都在盡力爭(zhēng)奪份額。像哈弗H6，傳祺GS4都是這一領(lǐng)域中不容忽視的車(chē)型。長(zhǎng)安在四年前推出了長(zhǎng)安CS75之后，銷(xiāo)量一路攀升，取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。四年之后，該車(chē)迎來(lái)了自己的首次換代。今天，我們受[詳細(xì)]
四年以來(lái)至今的再次革新，長(zhǎng)安新CS75能否再次讓人眼前一亮，說(shuō)真的確實(shí)比較令人期待，要知道產(chǎn)品成熟度以及口碑表現(xiàn)都?xì)v經(jīng)市場(chǎng)多年的磨煉，獲得了無(wú)數(shù)車(chē)主的肯定，既然有了一個(gè)較高起點(diǎn)，那么對(duì)于新車(chē)能否從設(shè)計(jì)/功能等多方面[詳細(xì)]
作為緊湊級(jí)自主SUV當(dāng)中的明星銷(xiāo)量車(chē)型，長(zhǎng)安CS75是那種顏值高，品質(zhì)扎實(shí)，也從來(lái)不愁賣(mài)的車(chē)型。不過(guò)廠家也沒(méi)有對(duì)此放下停止進(jìn)步的腳步。俗話說(shuō)的好，原地踏步就等于退步。所以CS75也在順應(yīng)市場(chǎng)的不斷進(jìn)化，在推出了1.5T增壓手[詳細(xì)]
長(zhǎng)安CS75之前的排量比較尷尬，2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓。前者動(dòng)力有些不足，后者又無(wú)法享受購(gòu)置稅減半的優(yōu)待，所以大家一定很期待小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠早日出現(xiàn)在CS75車(chē)型上。當(dāng)1.5T車(chē)型推出后，成為了CS75的主力銷(xiāo)售[詳細(xì)]
試過(guò)了才知道即便是城市SUV在非鋪裝路況下，行駛在路況并不這么好的顛簸的路面上走起來(lái)也并不是那么的難受。即便這輛城市SUV是兩驅(qū)的，也并不具備什么強(qiáng)大的越野能力，只要底盤(pán)一高，想去哪還真不是什么難事兒，換兩條越野AT胎[詳細(xì)]
