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   按條件找  試駕評(píng)測(cè)

分類(lèi):
評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)對(duì)比
價(jià)格:
全部5萬(wàn)以下5-8萬(wàn)8-12萬(wàn)12-18萬(wàn)18-25萬(wàn)25-40萬(wàn)40-60萬(wàn)60萬(wàn)以上
車(chē)型:
全部微型車(chē)小型車(chē)緊湊型車(chē)中型車(chē)中大型車(chē)豪華車(chē)跑車(chē)SUV
國(guó)別:
全部自主歐洲美國(guó)日本韓國(guó)
品牌:
車(chē)系:
試駕評(píng)測(cè)
  • 百公里僅7.4L 測(cè)大眾新桑塔納1.6AT油耗

    百公里僅7.4L 測(cè)大眾新桑塔納1.6AT油耗2014-05-07

    對(duì)于一款實(shí)用主義至上的家庭用車(chē),“油耗”數(shù)據(jù)自然會(huì)被提到購(gòu)車(chē)用車(chē)關(guān)鍵詞的前三位,今天我們就帶來(lái)了上海大眾新桑塔納1.6AT車(chē)型來(lái)測(cè)量它的真實(shí)油耗。相信這對(duì)于馬上也選購(gòu)一款家用合資車(chē)的網(wǎng)友是最有說(shuō)服力度的,實(shí)測(cè)綜合油[詳細(xì)]

  • 這次談運(yùn)動(dòng) 試新朗逸1.4TSI DSG運(yùn)動(dòng)版

    這次談運(yùn)動(dòng) 試新朗逸1.4TSI DSG運(yùn)動(dòng)版2013-12-25

    新朗逸大家都非常熟悉了,滿(mǎn)大街都是,從朗逸上市到現(xiàn)在的五年來(lái),在全國(guó)賣(mài)了一百多萬(wàn)輛,賣(mài)的這么好,自然有這款車(chē)獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。要知道,整體做工更好的速騰和明銳都沒(méi)有這么好的銷(xiāo)量,這究竟是為什么,很值得各個(gè)廠家思考[詳細(xì)]

  • 短板成就高度 簡(jiǎn)單體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)全新高爾夫

    短板成就高度 簡(jiǎn)單體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)全新高爾夫2013-12-12

    眼前這臺(tái)就是剛剛上市的一汽-大眾全新高爾夫,第七代車(chē)型。其指導(dǎo)價(jià)12.19-14.49萬(wàn),這是配備1.6L引擎的價(jià)位。而您要想開(kāi)搭載了EA211引擎的1.4TSI產(chǎn)品,賬面要準(zhǔn)備好14.09-18.29萬(wàn)[詳細(xì)]

  • 運(yùn)動(dòng)至上 全新高爾夫/奔馳B/寶馬1對(duì)比

    運(yùn)動(dòng)至上 全新高爾夫/奔馳B/寶馬1對(duì)比2013-12-10

    高爾夫6的上市掀起了兩廂運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的銷(xiāo)量熱車(chē),究竟有多火爆,從當(dāng)初高爾夫6上市幾個(gè)月后甚至還出現(xiàn)一車(chē)難求的情況來(lái)看,大眾作為較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的合資品牌來(lái)說(shuō)在國(guó)人心中的份量還是很重的,這與大眾汽車(chē)一直追求高品質(zhì)的造車(chē)?yán)砟?a href="/news/story_1179049.html" target="_blank">[詳細(xì)]

  • 盛裝歸來(lái) 試高爾夫7 1.4TSI高功率旗艦

    盛裝歸來(lái) 試高爾夫7 1.4TSI高功率旗艦2013-12-05

    在這一兩年中,我們總是能聽(tīng)到很多網(wǎng)友把高爾夫這款車(chē)稱(chēng)為“神車(chē)”,究其原因,一方面這款車(chē)終端優(yōu)惠很少或者幾乎沒(méi)有。另一方面,也確實(shí)因?yàn)楦郀柗虻漠a(chǎn)品素質(zhì)比較高。代表著大眾在中低端產(chǎn)品中的最高水平。如今,高爾夫7也漸[詳細(xì)]

  • 可以正視的改變 高爾夫7對(duì)比高爾夫6代

    可以正視的改變 高爾夫7對(duì)比高爾夫6代2013-12-03

    這是我第一次見(jiàn)到高爾夫7實(shí)車(chē),之前對(duì)大眾車(chē)型的興趣并不是很大,一成不變的大眾家族化特征確實(shí)讓我有點(diǎn)審美疲勞了。不過(guò)這次我的同事正好有一臺(tái)高爾夫6,所以我就對(duì)這兩代高爾夫的外觀和內(nèi)飾都細(xì)細(xì)的研究了一遍,發(fā)現(xiàn)第七代高[詳細(xì)]

  • 三重性格 試駕體驗(yàn)速騰1.4T/藍(lán)驅(qū)版/GLI

    三重性格 試駕體驗(yàn)速騰1.4T/藍(lán)驅(qū)版/GLI2013-11-27

    筆者身邊有不少將速騰“頂禮膜拜”的技術(shù)青年,它們鐘愛(ài)速騰的技術(shù)至上生存理念,他們樂(lè)于和別人分享速騰技術(shù)方面的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。直到有一天,新速騰上市,后懸架變成了非獨(dú)立結(jié)構(gòu),他們的崇拜似乎崩潰了。這還是那個(gè)技術(shù)控速騰嗎[詳細(xì)]

  • 大眾首款MQB模塊量產(chǎn)車(chē)型-高爾夫7試駕

    大眾首款MQB模塊量產(chǎn)車(chē)型-高爾夫7試駕2013-11-25

    高爾夫是大眾在全球市場(chǎng)的最主力車(chē)型,每發(fā)展一代車(chē)型,都刷新著大眾單一車(chē)型銷(xiāo)量紀(jì)錄,到第七代高爾夫發(fā)布時(shí),前六代車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)2900萬(wàn)輛。從2012年起,大眾汽車(chē)推出MQB平臺(tái)戰(zhàn)略,替代此前的PQ平臺(tái),高爾夫就是大眾品[詳細(xì)]

  • 遲來(lái)的最強(qiáng)音 試駕一汽-大眾新速騰GLI

    遲來(lái)的最強(qiáng)音 試駕一汽-大眾新速騰GLI2013-07-03

    對(duì)于所有速騰車(chē)主或車(chē)迷來(lái)說(shuō),全新速騰的問(wèn)世,雖然宣告著速騰車(chē)型邁入新紀(jì)元的開(kāi)始,但同時(shí)也預(yù)示著冠軍版車(chē)型的正式停止。盡管全新速騰也推出了1.8T車(chē)型,但他的實(shí)力似乎并不被消費(fèi)者買(mǎi)賬,況且也沒(méi)有任何運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),這也一度[詳細(xì)]

  • 融入家族的必要犧牲 試駕一汽大眾新CC

    融入家族的必要犧牲 試駕一汽大眾新CC2013-07-02

    “一種叫CC,一種叫其它”,這是大眾給予的宣傳語(yǔ)。基于Coupe版和普通轎車(chē)的設(shè)計(jì),擁有著流線(xiàn)般的車(chē)頂,同時(shí)也保留了4個(gè)車(chē)門(mén),大眾CC不是4門(mén)Coupe的創(chuàng)始者,但它卻是最靠近平民級(jí)的車(chē)型。[詳細(xì)]

熱門(mén)車(chē)系
5萬(wàn)以下
5-10萬(wàn)
10-15萬(wàn)
15-20萬(wàn)
20-25萬(wàn)
25-40萬(wàn)
40-60萬(wàn)
60萬(wàn)以上
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