在人們的印象中，一汽豐田普拉多無論是越野性能還是外觀設計一直是以日系車中的硬漢形象出現，而新款車型的上市更是將豐田血統純正的入門級越野車呈現在國人的面前。下面網上車市將為您帶來國產新普拉多4.0L車型的公路試駕心得[詳細]
與以往不同，對于漢蘭達我們大多數是在城市中對其進行全面測試。然而在今天，專業的越野路段等待漢蘭達的上陣。相對于30萬元左右的SUV車型，很多人可能更加注重豐田車一貫的舒適性以及細膩的質感，只有一小部分群體會關注越野[詳細]
為了迎合“上帝”的口味，汽車設計師們只能是不停的變換風向，現在似乎沒有哪一種風格能夠敵得過“混搭”的勢頭，一時間無論是轎車、MPV，還是SUV紛紛被冠上了Crossover的名號。這種功能上的交叉理念顛覆了許多車型種類的原始[詳細]
如果說寶馬或者英菲尼迪又推出了一款“四不像”車型的話，人們并不會對此有任何的驚詫之感，因為他們就注定成為了時代的弄潮兒，通過一個又一個概念引領著汽車界的不斷前行。不過這次弄潮的并不是他們，而是豐田這個被譽為“最[詳細]
一汽豐田推出的都市SUV——RAV4，自上市以來吸引了眾多消費者的關注，而訂單數量也節節攀升。那么這款車型在動力性能方面的表現又如何呢？下面就讓我們一起來了解一下。[詳細]
進口漢蘭達的日子過得挺風光，導入國內不到兩年時間，銷量已然破萬了。以一款初來乍到而且價格不便宜的進口SUV而言，這實在是個令對手羨慕的業績，也讓負責分銷該車的廣汽豐田得到了一筆不小的額外收入。這想必也是廣豐積極推[詳細]
前些時候，我們對一汽豐田RAV4 2.0自動導航版做了一個靜態的評價，而它動的時候又是怎么樣呢？現在，我們現在對它的動力性、操控品質和舒適性做一個全面的評價。[詳細]
進口漢蘭達的日子過得挺風光，導入國內不到兩年時間，銷量已然破萬了。以一款初來乍到而且價格不便宜的進口SUV而言，這實在是個令對手羨慕的業績，也讓負責分銷該車的廣汽豐田得到了一筆不小的額外收入。這想必也是廣豐積極推[詳細]
誰能告訴我，漢蘭達究竟是來搶誰的飯碗的？縱觀車市，它似乎還找不到一個門當戶對的對手。當緊湊型都市SUV的陣營變得越來越喧囂時，廣汽豐田早早越過了這個雷池，用漢蘭達開辟出更廣闊的天地[詳細]
大多數的SUV給人的感覺應該是那種要不就野性十足，要不就身軀龐大，要不就個性鮮明。而剛剛投產于廣汽豐田的漢蘭達就不屬于上述那些要點。漢蘭達雖然從整體設計來看有些像美國的“肌肉車”，但是實際接觸下來，我們發現漢蘭達[詳細]
