之所以說它令人著迷，我想多數是因為之前試駕911 GTS過后的沖擊感，那種純粹的感覺存留至今；今天再次面對Macan GTS心情依舊難以平復，想必既然帶有GTS的稱號它不會令人失望。雖然Macan GTS不擁有跑車般凌厲的操控以及爆棚的回[詳細]
如果你正在打算閱讀這篇試駕文章，請問自己一個問題：我是土豪嗎？，如果不是你可以繼續往下閱讀，如果你是，而且又對這款車很感興趣，那么請停止閱讀，帶上銀行卡去4S店提車。之所以這樣說，并不是告訴土豪們這款車有多好，多[詳細]
2015年1月2日至30日，由保時捷中國主辦的2015年度第五屆凌駕風雪活動于內蒙古牙克石盛大舉行。網上車市網站應邀參加了1月7日與8日的媒體專場，在零下20度左右的嚴寒下，在冰雪交加的賽道上，體驗了保時捷跑車以及其它主力車型[詳細]
早在11年前，豪華跑車制造商保時捷就顛覆性的推出了家族中第一臺SUV車型Cayenne，在接下來的幾年時間內，先后上馬了豪華四門轎跑車型Panamera、豪華緊湊級SUV-Macan，盡管這一做法在最初引來太多非議，但三款車型歷年來攀比般[詳細]
在保時捷中國銷量榜單上，（2013年度）卡宴以37,425輛的交付成績位居第一，并超過美國成為保時捷的最大單一市場，從此不難看出SUV市場的增速十分顯著。為了進一步擴張市場份額，價格從而有效下探，定位于中級平臺的Macan孕育而[詳細]
保時捷，一個能讓人迅速聯想到速度的品牌，當然也是無數車迷眼中的夢想之車。而在國內市場中該品牌占據最大份額的卡宴車型也終迎來了全新換代，在新卡宴四款車型當中，最引人注目的則是卡宴S Hybrid（混合動力版）車型，其137[詳細]
僅從外形上看，全新一代卡宴比前代車型更加秀氣，體型也似乎變得更加緊湊了，但新車型的三維尺寸的數據告訴我們，它的長寬高其實都略有不同程度的增加。長度增加48毫米，從而帶來了加長40毫米的軸距，高度和寬度分別增加了6毫[詳細]
首先，讓我來解釋一下為什么題目中我會將卡宴這樣一款SUV稱作跑車吧。全新保時捷卡宴V8增壓車型的0-100公里/小時加速時間僅為4.7秒，最高時速高達278公里/小時。這樣的數據對于很以性能而著稱的跑車來說也是望塵莫及的。而憑借[詳細]
自2003年起保時捷在全球范圍內已售出已超過25萬輛卡宴,其中包括從V6基本型到雙渦輪增壓運動版的各種車型.柴油版卡宴在澳大利亞、歐洲、南非等其他市場上市已經有一段時間了，它的價格在V6基本型和V8運動版之間.[詳細]
100升的大油箱掛著一個不是太多人知道的商標，張開著大嘴仿如兇狠的大鯊魚，這就是保時捷卡宴，它的熱賣讓奔馳M級沒有獨享豪華級別SUV市場，甚至還有超過奔馳M-class的本領！ 卡宴誕生記 當奔馳的M級SUV紅遍美國[詳細]
