作為汽車媒體從業人員，經過百余種車型的洗禮后，在跨界轎跑SUV“爛大街”的今天，我依舊對一款車保持著高度期待。寶馬X6、奔馳GLE Coupe和奧迪Q8以及蘭博基尼Urus，繼各大品牌相繼推出這些車型后，很顯然，保時捷也想在轎跑S[詳細]
自從成為一名北漂后，我平時和父親的話本就不多，通電話的寥寥數語大多也跟車有關。我最近問他如果非讓你選擇一個德國品牌，你會買什么？這對一個一生為本田充值，超過一臺NSX的南方八線縣城60后來說絕對是靈魂拷問。他思索了[詳細]
16年前，享譽世界的跑車大亨——保時捷攜一款名叫Cayenne（卡宴）的SUV登陸日內瓦車展，可謂是開啟了超豪華品牌進軍SUV領域的先河。盡管在當時，人們對它眾說紛紜，但Cayenne憑借跑車DNA的外表和性能，逐漸打消了人們的顧慮，[詳細]
曾經真的將自己的保時捷跑車開下賽道的朋友請舉個手！開到冰面上漂移的朋友有嗎？開卡宴去越野的朋友在哪里？心疼車、不會開、沒時間等等都是不可忽視的阻礙，但是在保時捷體驗中心這些問題有了完美的解決方案，今天我就帶你們[詳細]
2015年1月2日至30日，由保時捷中國主辦的2015年度第五屆凌駕風雪活動于內蒙古牙克石盛大舉行。網上車市網站應邀參加了1月7日與8日的媒體專場，在零下20度左右的嚴寒下，在冰雪交加的賽道上，體驗了保時捷跑車以及其它主力車型[詳細]
早在11年前，豪華跑車制造商保時捷就顛覆性的推出了家族中第一臺SUV車型Cayenne，在接下來的幾年時間內，先后上馬了豪華四門轎跑車型Panamera、豪華緊湊級SUV-Macan，盡管這一做法在最初引來太多非議，但三款車型歷年來攀比般[詳細]
保時捷，一個能讓人迅速聯想到速度的品牌，當然也是無數車迷眼中的夢想之車。而在國內市場中該品牌占據最大份額的卡宴車型也終迎來了全新換代，在新卡宴四款車型當中，最引人注目的則是卡宴S Hybrid（混合動力版）車型，其137[詳細]
僅從外形上看，全新一代卡宴比前代車型更加秀氣，體型也似乎變得更加緊湊了，但新車型的三維尺寸的數據告訴我們，它的長寬高其實都略有不同程度的增加。長度增加48毫米，從而帶來了加長40毫米的軸距，高度和寬度分別增加了6毫[詳細]
首先，讓我來解釋一下為什么題目中我會將卡宴這樣一款SUV稱作跑車吧。全新保時捷卡宴V8增壓車型的0-100公里/小時加速時間僅為4.7秒，最高時速高達278公里/小時。這樣的數據對于很以性能而著稱的跑車來說也是望塵莫及的。而憑借[詳細]
