在豪華品牌消費群體日益年輕化之時，很多對于豪華品牌的固有印象也在悄然發(fā)生變化。比如曾經(jīng)在人們認(rèn)知里BBA是這樣的：奔馳會更注重豪華和舒適，寶馬會更加在意駕控感受、而奧迪卻更擅長沉穩(wěn)的公務(wù)氛圍。而隨著市場需求的變化[詳細(xì)]
在本屆廣州車展上，寶馬全新330i/Li正式上市銷售，出眾的顏值以及37.99-40.99萬元的售價區(qū)間也讓這一代車型被眾多寶馬粉稱為最帥和最劃算的一代，因為對比上一代車型的起售價，便宜了將近7萬元。同樣值得關(guān)注的還有國產(chǎn)全系沃[詳細(xì)]
每當(dāng)談?wù)摰綄汃R3系，總避免不了會提及運動、操控等高頻詞匯，作為家喻戶曉的車型之一，它一直以來都是家用車運動駕駛樂趣的縮影，當(dāng)?shù)诹囆瓦€有碾壓同級別車絕對優(yōu)勢的時候，它卻迎來了G姓氏的第七代車型，而已進(jìn)入不惑之年[詳細(xì)]
說起寶馬X6，你最深刻的印象是什么呢？很長一段時間掛著BMW商標(biāo)最貴的SUV？是轎跑型SUV的創(chuàng)始者？還是一臺你覺得離經(jīng)叛道的BMW？其實這些定義對于它來說都對，可對于這樣定位小眾化的細(xì)分產(chǎn)品，能發(fā)展到第三代，X6一定有它的過[詳細(xì)]
金九銀十“車市嚴(yán)選，購車專家”教您不再被忽悠：當(dāng)考慮買車時，您也許要一家老小奔波于各家4S店選車，算上了解價格、配置、試乘試駕的時間成本一天也不見得會有什么收獲，如果再碰上一個“特別會忽悠”的經(jīng)銷商弄不好就是個坑[詳細(xì)]
從事汽車編輯這一行業(yè)已有三年多，雖然日常評測接觸到的都是更趨向于經(jīng)濟(jì)實惠的代步用車，偶爾能接觸到BBA甚至做夢都會笑醒。但是如果真要論起心中的DREAM CAR，保時捷一定得擁有姓名。喜歡車的朋友們都知道，在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域保時[詳細(xì)]
豪華品牌在中國什么車型最好賣？當(dāng)然是各色的SUV，尤其是以BMW品牌的SUV特別突出。從正常制式的1/3/5/7一字排開，到個性運動的2/4/6在旁扶持，形成了BMW運動基因有些跳戲的實用主義。為什么能賣這么好呢？除了BMW品牌加成和產(chǎn)[詳細(xì)]
如果說想挑選一臺足夠個性的寶馬SUV的話，寶馬X2絕對是首選，曾經(jīng)寶馬X2以進(jìn)口的身份來到國內(nèi)，近三十萬的起售價格令許多年輕消費者望而卻步，如今終于迎來了寶馬X2的國產(chǎn)版車型，26.68-32.98萬元的價格進(jìn)一步拉低了價格門檻，[詳細(xì)]
金九銀十“車市嚴(yán)選，購車專家”教您不再被忽悠：當(dāng)考慮買車時，您也許要一家老小奔波于各家4S店選車，算上了解價格、配置、試乘試駕的時間成本一天也不見得會有什么收獲，如果再碰上一個“特別會忽悠”的經(jīng)銷商弄不好就是個坑[詳細(xì)]
買車是買前驅(qū)還是買后驅(qū)？這在之前似乎是一個不成立的話題，因為幾乎在同等價位上不太可能會出現(xiàn)前驅(qū)和后驅(qū)的車型供大家選擇。不過隨著豪華品牌入門級中型車的大幅度價格跳水，和豪華品牌入門級車型從后驅(qū)架構(gòu)逐漸變?yōu)槌杀靖?a href="/news/story_3221412.html" target="_blank">[詳細(xì)]
