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說(shuō)真的現(xiàn)款寶馬X4的外形我一直不是很喜歡，車身比例總感覺(jué)有些不協(xié)調(diào)，給人頭重腳輕的感覺(jué)，不過(guò)這回 全新一代寶馬X4的樣子確實(shí)挺招人喜歡，車身尺寸上的變化，讓整車看起來(lái)更低矮寬大，側(cè)身的溜背設(shè)計(jì) 更加順眼，在M套件的[詳細(xì)]
2018日內(nèi)瓦車展已經(jīng)正式拉開(kāi)帷幕，本屆車展上我們拍攝到了BMW的全新旗艦SUV——BMW X7，雖然目前它還處于概念車的狀態(tài)，但是廠家已經(jīng)發(fā)布消息稱這款車型今年底即將量產(chǎn)。對(duì)比之前廠家故意“泄露”的量產(chǎn)版車型生產(chǎn)線照片可以發(fā)[詳細(xì)]
在這幾年車迷心中廣為傳頌的德國(guó)豪華性能品牌，第一個(gè)大家可能會(huì)想到奧迪RS系列，接著好像梅賽德斯-奔馳的AMG“綠色地獄”系列也很奪人眼球，同時(shí)還要接受來(lái)自保時(shí)捷不斷下探的壓力。那么是不是意味著寶馬M-Power從此就要銷聲[詳細(xì)]
2017年已經(jīng)向我們揮手而去，2018年已經(jīng)大踏步的向我們走來(lái)，在這個(gè)辭舊迎新的日子，網(wǎng)上車市全體員工先給您拜個(gè)年。每一年國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)[詳細(xì)]
日前，在洛杉磯車展上，寶馬正式發(fā)布了新款i8以及i8 Roadster兩款車型。新車針對(duì)外觀和動(dòng)力作出升級(jí)，寶馬i8 Roadster新車搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率374馬力，純電模式下續(xù)航里程為55公里，0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒。[詳細(xì)]
本屆廣州車展的另一個(gè)看點(diǎn)呢，就是年輕消費(fèi)群體更喜歡的運(yùn)動(dòng)型車了，我們呢依然盤點(diǎn)了10款 重點(diǎn)車型，價(jià)格區(qū)間依然跨度很大，有全新奔馳E63/起亞斯汀格/馬自達(dá)MX-5等多款運(yùn)動(dòng)車型， 下面的盤點(diǎn)內(nèi)容，我們會(huì)從外觀/內(nèi)飾等多方[詳細(xì)]
每屆車展除了上市的新車，最大的看點(diǎn)就是各大廠商的概念車了，雖然看著外觀都十分夸張。但這些都預(yù)示著未來(lái)我們的交通工具的樣子。并且還推出更多更新奇的新概念。那么在這屆車展上，我們也許就能從這些亮相的新概念車上，看到[詳細(xì)]
在中大型豪華性能轎車市場(chǎng)，RS6和AMG E63的輪番較量有著十足的看點(diǎn)，但是似乎在這個(gè)領(lǐng)域你們忘記了一位，它就是寶馬M5。由于上市多年都未改款，以及另外兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)出擊，導(dǎo)致M5已經(jīng)逐漸淡出人們的視野。不過(guò)這次廣州車[詳細(xì)]
在新能源汽車領(lǐng)域，寶馬一直是全球汽車行業(yè)的先驅(qū)者。無(wú)論是源自概念車的BMW i3以及i8，還是推出不久的X1插電混動(dòng)版、7系插電混動(dòng)版，從轎車到跑車，以及SUV，寶馬在新能源車型市場(chǎng)的布局非常廣泛。就在昨天，11月16日，寶馬全[詳細(xì)]
中國(guó)最早將BMW品牌與運(yùn)動(dòng)信條緊緊連接起來(lái)的車型就應(yīng)該是E46 325i，至今這輛車完美的操控性仍被車迷們津津樂(lè)道，但其實(shí)真正能完美表達(dá)BMW運(yùn)動(dòng)基因的還得是M系列車型，只可惜高昂的售價(jià)讓大部分車迷望而卻步，可買不起就不能感[詳細(xì)]
