當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
此前，微型純電動(dòng)車市場(chǎng)一直處于不溫不火的狀態(tài)，但隨著宏光MINIEV的到來，這一細(xì)分市場(chǎng)猶如雨后春筍，受到了越來越多的關(guān)注。有不少人開始考慮買一臺(tái)這個(gè)級(jí)別的車型來“占指標(biāo)”，也有不少人特別是很多小姐姐看重了它價(jià)格較低[詳細(xì)]
現(xiàn)在很多國(guó)人在買車時(shí)都把大空間放在第一位，尤其是家庭用車，一家人出行能夠乘坐的舒舒服服才是最重要的。這對(duì)于即將晉升為奶爸的吳先生也是如此，為了孩子出生后能有個(gè)寬大且舒適的出行空間，于是有了換車的想法，在經(jīng)過重重[詳細(xì)]
提到頭等艙，大家可能首先會(huì)聯(lián)想到第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)的車型，而縱觀目前具備該設(shè)計(jì)的高關(guān)注度之選，非五菱凱捷莫屬。作為真正的大四座家用車，五菱凱捷4+X的座椅布局非常能打，空間利用率超高，上市58天累計(jì)銷量便突破2萬[詳細(xì)]
在今年的5月25日，上汽通用五菱基于全球戰(zhàn)略部署，正式推出了全新銀標(biāo)LOGO，以此來凸顯五菱品牌的多元化、年輕化、國(guó)際化的發(fā)展。2020年11月1日，五菱全球銀標(biāo)首款車型凱捷正式上市，新車配備了全新銀標(biāo)LOGO，同時(shí)設(shè)計(jì)語言與之[詳細(xì)]
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，五菱可以說是有著神車般的光環(huán)，同時(shí)也擁有其他品牌無法匹敵的地位，“國(guó)民神車”、“皮實(shí)耐用”、“拉貨首選”等一系列標(biāo)簽，都在詮釋著這個(gè)品牌以實(shí)用性為中心的造車?yán)砟睿枚弥苍炀土宋辶庠谙M(fèi)者心[詳細(xì)]
壓抑了許久的車市終于隨著成都車展的到來而迎來了一次“集體爆發(fā)”，面對(duì)如今90后年輕人群成為汽車消費(fèi)主力軍的這種趨勢(shì)，上半年修煉造車的各大品牌紛紛拿出了針對(duì)年輕人打造的實(shí)力產(chǎn)品。希望通過新穎的命名、帥氣的顏值以及硬[詳細(xì)]
要說全中國(guó)的車企里面誰最能靈活應(yīng)變，五菱要說第二沒人敢說第一，今年以來從口罩、口罩機(jī)以及后來的螺螄粉，讓我們看到了這家車企大尺度跨界的能力，而五菱宏光MINI EV這款“人民的代步車”的誕生，證實(shí)了“人民需要什么五菱[詳細(xì)]
中置后驅(qū)布局、1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、6速手動(dòng)變速箱、自重1.4噸卻能迸發(fā)147匹的馬力等等這些“性能”元素放在一臺(tái)五菱宏光PLUS上，使其名噪一時(shí)也被網(wǎng)友親切的成為“國(guó)產(chǎn)神車”。調(diào)侃歸調(diào)侃，我們不能忘了消費(fèi)這類車型的人群還[詳細(xì)]
又到了一年一度的人口大遷徙——“春運(yùn)”，相信很多小伙伴們都已經(jīng)或即將踏上歸家的旅途。對(duì)于中國(guó)人來說，在過年這幾天是走親戚串門兒的集中時(shí)期，辛苦一年回到老家，給各位親戚送年貨也是必不可少的一個(gè)項(xiàng)目。說到送年貨，我[詳細(xì)]
“越噴越火”恐怕是當(dāng)今社會(huì)中的一個(gè)怪現(xiàn)象，而汽車市場(chǎng)中也同樣有很多“被狂噴卻熱銷”的車型，甚至有的車型還未上市，便開始飽受爭(zhēng)議。可奇怪的是，即便是被各種吐槽，它們的銷量表現(xiàn)卻絲毫未見影響，反倒是“越噴越紅”。那[詳細(xì)]
