國內現階段購買純電汽車的用戶多為新購車用戶，以特斯拉為代表的激進派憑借華而不實噱頭吸引人們嘗鮮，暫時取得了銷量的領先。但相信隨著購車人群對于車輛認知的日漸成熟，人們會越發覺得ID.6 CROZZ“真香”……[詳細]
本應是一個極其平淡的周末時光，沒想到男主突然遭遇女友的奇葩拷問，無奈身為理工科的純直男，一腳就踩進了女友設置的陷阱中，面對問題處處踩雷，竟被女友直接轟出了家門，只好求助 友人收留，沒想到囧途遠不止于此...[詳細]
電池性能很大程度上影響了電動車整體的用車體驗，首當其沖就是讓用戶感到焦慮的續航和疑慮的安全問題，如果給電池配上“智慧大腦”，讓它實現自我管理，能達到所見即所得，精準而又扎實的續航表現以及全面的安全防護，讓電動出[詳細]
對于一臺高品質電動汽車而言，除了能讓用戶有感到踏實的續航里程，更需要帶來十足的安全感，特別對于起火、自燃等防不勝防的傷害，要解決這些問題，歸根結底在于對電池的防護和管控。防護更多是機械結構和設計優化，而管控則是[詳細]
對于電動汽車來說，動力系統的核心非動力電池莫屬。而能圍繞電池進行設計，在電池技術上下功夫的車型，大眾ID.6絕對算是首當其沖了。它具備智能的BMS電池管理系統，可以根據不同的駕駛情況實時調控電耗，從而達到精準的續航實[詳細]
人們以往的認知中電動車電池容量越大，電池用得越持久，續航里程也越長。但受限于車身結構，電池包的體積與容量不能無限度增大；與傳統燃料相比，目前電池的能量密度也相對較低，所以想要達到出色的續航表現，一套智能化的能量[詳細]
最近關于如何定義“智能電動汽車”的話題受到不少網友的關注，有車企高層表示，15萬以內的電動車都談不上智能，用產品售價來簡單評判是否“智能”雖然看上有失偏頗，不過背后的成本價值邏輯卻也有一定道理。在我看來，一款真正[詳細]
是不是電動車就只適合在城市道路代步了呢？對于目前市面上大部分的電動車來說確實是這樣的，但自然也有例外。比如說大眾ID.6，具備超高智能的BMS電池管理系統，使其在任何路況下都能給出實打實的高續航表現。[詳細]
電池就是純電車型的根本，消費者不僅僅關注純電車型官方的續航能力報導，最關注的當屬電池實際的工作效率、能力，以及電池本身的安全性。作為大眾MEB平臺下的產物，不僅僅要從品牌影響力來吸引更多消費者的關注，產品自身的硬[詳細]
隨著國家政策的大力扶持，大街上能看到的新能源車型越來越多，雖然很多人已經接受了這個發展趨勢，但還有一部分人覺得不能向電“妥協”，除了所謂的駕駛感受不同以外，就是大多數人都覺得充電是一個非常繁瑣的事情，既耽誤時間[詳細]
