相似的價格區間和同為7座SUV的定位，讓消費者喜歡將大眾途昂和豐田漢蘭達放在一起比較，而且很多人對于兩車的差異的了解也僅僅局限于途昂擁有更大的尺寸和車內空間，這其實只是表面優勢。而事實上，大眾途昂與漢蘭達的區別并不[詳細]
從眾多廠家開始推出帶“L”、“PLUS”后綴的車型就可以知道，國人的喜好確實是“以大為美”，軸距更長、空間更大的車才能得到中國消費者的偏愛。[詳細]
面對汽車電動化大趨勢的浪潮，相信不少朋友已經嘗鮮購入了一臺電動汽車，但對于日常用車來說，車輛的質量可靠用車省心才是普遍需求。面對日常，用車成本相信也是大家極為關注的，我們以目前電動車市場中非常熱門的產品——上汽[詳細]
純電動車的續航在這些年有了長足的進步，不少車型的續航里程都超過了500km，這已經和一般燃油車一箱油的續航里程差不多了。現階段，消費者對于選購電動車最大疑慮還是在充電方面，畢竟燃油車加油在不排隊的情況下也就10分鐘左[詳細]
“.--..---....-..-.-.-...--....-.--..--.--..----..--------....--...-.-.....-.---...--.-.--.--...-..-..---.-.-..-...--..--....-..--”以上是一段摩斯碼，意思是“有內鬼，停止交易”。這些暗語我們平時只能在一些諜戰類[詳細]
不得不承認，90后年輕消費者正在逐漸成為汽車市場的消費主力。對于車他們固然有著不尋常的要求，總是想找點新鮮感或是不同之處，簡單來說就是這一屆消費者并不會輕易被“討好”，同理對于購車過程他們也要追求新鮮感，就好比能[詳細]
當我還在懷疑未來是否真的是純電驅動的天下時，作為全球最大的車企之一，大眾在國內推出了上汽大眾ID.4 X，這款基于全新純電平臺MEB打造的純電動車有別于大眾以往推出的任何電動車，甚至是任何燃油車。單看純電驅動可能代表不[詳細]
近日，網新社從北京某大眾經銷商獲悉，目前帕薩特全系最高優惠5萬元，不過最大額度優惠需要配合店內上保險等服務才可享受，綜合優惠后最便宜車型售價為13.49萬元。具體售價情況以店內為準，到店詳談，沒準可能還有更多的優惠。[詳細]
一轉眼，寒冬已經過去，春天已經悄然來臨。在春暖花開的時刻，開著心儀的車，帶上家人來一場愜意的自駕游，讓很多消費者都為之心動。那么，在10-30萬的價格區間里，都有哪些車型可以很好的滿足廣大消費者的這個愿望，同時還能[詳細]
近日，網新社從北京某大眾經銷商獲悉，目前途觀L有著5-5.4萬元不等的優惠，根據具體車款不同優惠情況也不同。具體售價情況以店內為準，到店詳談，可能還有更多的優惠。[詳細]
