五一小長假近在眼前，很多人都計劃著能夠跟家人一起外出自駕，來一把“報復(fù)性旅行”的自在與暢快。為了旅行的方便和應(yīng)對多樣的路況，越來越多的用戶對可以隨時出行、具有豐富功能性的SUV車型更加情有獨鐘。[詳細(xì)]
都說最美要屬人間四月天，暮春的暖意伴著和煦春風(fēng)，到處都是一片綠意盎然的景象，這是旅行踏青的最好時節(jié)。若想要不負(fù)春光，此時就趕緊帶上家人朋友一起來一場零距離的春日之約。[詳細(xì)]
但有一款車，進(jìn)入國內(nèi)19年，直至今日已經(jīng)擁有超過270萬車主，多次被公認(rèn)為SUV中的標(biāo)桿之作，那便是本田CR-V。歷代CR-V都在空間、舒適性、駕駛性這三大方面做到了高度兼顧，同時也針對最新的消費潮流去做出前瞻性的技術(shù)布局，從[詳細(xì)]
新能源汽車在2022年開始徹底爆發(fā)，滲透率已經(jīng)達(dá)到了26%，市場接受度可謂是空前高漲，不過細(xì)看其中類別，可以發(fā)現(xiàn)插電式混動車增長率高達(dá)178%，成為了增速最快的細(xì)分領(lǐng)域。但值得注意的是，以比亞迪為代表的自主品牌，已成為了[詳細(xì)]
一直以來，F(xiàn)UN TO DRIVE都是豐田所秉承的一條理念。當(dāng)以豐田bZ4X為代表的豐田TOYOTA bZ純電動專屬系列車型到來之時，“有趣”再次成為了感受“車本身所具有的魅力”的重要命題。[詳細(xì)]
冬季，就是對電動車的一次真正“摸底大考”。電機(jī)動力性、電池穩(wěn)定性、電控系統(tǒng)可靠性，以及能耗經(jīng)濟(jì)性的“靠譜值”就顯得尤為很關(guān)鍵。而在當(dāng)前諸多電動車中，TOYOTA bZ純電動專屬系列正在用實力詮釋著“靠譜”二字！[詳細(xì)]
就車輛安全而言，除了作為安全基礎(chǔ)概念的主被動安全、智能安全等點狀安全外，我們更需要它擁有一整套安全的組合與系統(tǒng)。作為以早日實現(xiàn)“交通事故零傷亡”為愿景的豐田品牌，正擁有這樣一整套基于架構(gòu)概念而研發(fā)的安全“生態(tài)”[詳細(xì)]
隨著新能源汽車市場的規(guī)模不斷擴(kuò)大以及“碳中和”目標(biāo)的驅(qū)動，電動化已經(jīng)成為汽車行業(yè)公認(rèn)的發(fā)展趨勢。從宏觀角度出發(fā)，汽車的本質(zhì)是“量產(chǎn)幸福”，而在新能源時代，這種表態(tài)又該如何去理解？[詳細(xì)]
目前在國內(nèi)還沒有辦法試駕到奇駿E-POWER，但這款新車已經(jīng)在日本和歐洲市場上市，我們從Topgear的評測評分中可以看到，奇駿E-POWER的評價等級是居然比寶馬X7更高分，7/10分的評價，要知道評測它們的人都是一群對機(jī)械素質(zhì)和駕駛[詳細(xì)]
因為電動車的無情、無趣，在我看來他們就是純工具的屬性，但同樣是無趣的上下班過程中，你不會有更多的欲望去駕駛富有純粹樂趣的機(jī)器。而這時一輛雖然無趣，但安靜、經(jīng)濟(jì)、還有著一套絕美音響的電動車就合乎常理了，例如這輛東[詳細(xì)]
