當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
不知道大家聽(tīng)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)雅拉雪山，它是中國(guó)藏區(qū)四大神山之一。由于山頂常年積雪，故而景色超美。這次，我們將駕駛比亞迪的當(dāng)家花旦——唐DM-p，自成都出發(fā)，途經(jīng)康定、新都橋，最終到達(dá)雅拉雪山腳下進(jìn)行露營(yíng)。此次路程從平地到高[詳細(xì)]
從去年的刀片電池正式發(fā)布，到今年初的停產(chǎn)燃油車聲明，比亞迪在汽車電氣化的浪潮中，有條不紊，步步為營(yíng)。時(shí)至今日，它已成為了中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的“巨無(wú)霸”，在剛剛公布的10月份乘用車銷量快報(bào)中，可以看到比亞迪10月份[詳細(xì)]
無(wú)關(guān)汽車能源形式的交替轉(zhuǎn)變，10-15萬(wàn)級(jí)緊湊型轎車市場(chǎng)依舊是最火爆的細(xì)分市場(chǎng)之一，而比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列的首發(fā)車型驅(qū)逐艦05，則是其中最為熱門(mén)的車型，全系搭載比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)的它，究竟熱門(mén)到何種程度？在上市伊始，[詳細(xì)]
比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)的火爆已成為了坊間美談，但由于很多人并沒(méi)有接觸過(guò)實(shí)車，或是聽(tīng)到了太多的“別人說(shuō)”，道聽(tīng)途說(shuō)的好確實(shí)不如親身體驗(yàn)一番。剛上市不久的驅(qū)逐艦05，同樣會(huì)遇到類似的問(wèn)題，比如它的DM-i系統(tǒng)到底如何？開(kāi)起來(lái)[詳細(xì)]
在汽車電動(dòng)化的進(jìn)程中，由于整體行業(yè)的起點(diǎn)稍低，有關(guān)技術(shù)層面的迭代更新，自然具有更加廣闊的想象空間，這也使得新能源汽車技術(shù)的迭代速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了燃油車。而作為新能源賽道上頂流品牌，比亞迪為此做出了不少的貢獻(xiàn)，只是令[詳細(xì)]
比亞迪在去年9月份正式發(fā)布了純電專屬平臺(tái)e平臺(tái)3.0，同時(shí)還帶來(lái)了一款名為ocean-X的概念車，官方對(duì)這款概念車的定位介紹為中型高性能轎車。有一說(shuō)一，當(dāng)時(shí)對(duì)這款概念車并沒(méi)有太多關(guān)注，感覺(jué)如此“no byd”的車型大抵是個(gè)噱頭，[詳細(xì)]
不管是家用轎車還是SUV，自主品牌混動(dòng)車型絕對(duì)是今年的大熱門(mén)。像比亞迪、吉利、長(zhǎng)安和長(zhǎng)城這些主流車企，都紛紛推出了最新的混動(dòng)技術(shù)及車型，尤其是比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，憑借著品牌多年技術(shù)累積和各方面的實(shí)際表現(xiàn)，吸[詳細(xì)]
作為比亞迪旗下的純電旗艦SUV，唐EV近期在海外可謂是聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，先是在挪威順利交付了1000余臺(tái)車輛，而后又被用作英國(guó)威廉王子和凱特王妃訪問(wèn)巴拿馬的接機(jī)專用車，不得不說(shuō)，比亞迪唐EV帶著國(guó)人的驕傲，成功地讓國(guó)產(chǎn)旗艦走出了[詳細(xì)]
區(qū)別于常規(guī)的試駕評(píng)測(cè)，以網(wǎng)上車市專業(yè)試車主持的周末作為本次的自駕游場(chǎng)景+評(píng)測(cè)作為主題，主持人將駕駛比亞迪驅(qū)逐艦05代入到自己周末的生活場(chǎng)景里，期間包含在不同路況下試駕，包括去周邊城市的短途自駕游（高速）、 生活購(gòu)物[詳細(xì)]
對(duì)于汽車廠商來(lái)說(shuō)，要想真正搞懂消費(fèi)者的需求，其實(shí)是一件非常困難的事情，因?yàn)檫@種所謂的需求總是處于一種動(dòng)態(tài)變化之中，尤其是在賣(mài)方與買(mǎi)方市場(chǎng)相互切換的關(guān)口。在面對(duì)消費(fèi)者“我可能不知道我到底想要什么，但我知道我不要什[詳細(xì)]
