今天要介紹的主角，大家再熟悉不過了——日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉和大眾朗逸，它們一直以來都以“開著省心、用著舒心”的形象深入人心，是消費(fèi)者心目中家用代步車的標(biāo)準(zhǔn)答案，而它們也一直保持著相當(dāng)激烈的競爭關(guān)系。最近，三車中[詳細(xì)]
如果是以屬性定位來區(qū)分家用轎車的話，入門的A級車大多都是以代步為主的功能屬性，而B級車則是基于所有功能屬性外，更多了一層高級、實(shí)用的享受屬性。而在所有的B級車型里面，雅閣可謂是個(gè)佼佼者，不僅配置豐富空間夠大，在舒[詳細(xì)]
本田思域車系自誕生以來，一直都是以操控性能著稱，人稱"買發(fā)動(dòng)機(jī)送車殼"，但為了迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求，第十一代思域的風(fēng)格做了較大調(diào)整，從原本的純粹運(yùn)動(dòng)，向家用穩(wěn)重靠攏。風(fēng)格轉(zhuǎn)變?yōu)榱诉\(yùn)動(dòng)+家用，而同樣的風(fēng)格屬性之[詳細(xì)]
雖然當(dāng)下的購車消費(fèi)主力趨于年輕化，但是作為社會(huì)中堅(jiān)力量的85后人群，依然是許多車企重點(diǎn)“照顧”對象，他們既是個(gè)性鮮明的一代，又是兼容并包的一代，獨(dú)立不羈、渴望自由、喜歡新鮮事物。經(jīng)歷了中國汽車工業(yè)快速成長期的85后[詳細(xì)]
近年來A+級轎車市場出現(xiàn)了越來越多優(yōu)秀的車型，包括第十一代思域、新速騰、新朗逸都實(shí)現(xiàn)了從A級到A+級的越級進(jìn)化，得到了許多消費(fèi)者的青睞。而廣汽豐田凌尚更是“生來躍級”，一開始就以A+級轎車的身份打入汽車市場，并收獲了[詳細(xì)]
如今的汽車市場中，消費(fèi)群體年輕化已成為一種趨勢，他們勇于追求自己喜愛的東西，講求品質(zhì)，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，是現(xiàn)在年輕消費(fèi)者普遍崇尚的生活態(tài)度，擁有卓越的操控能力，又能契合自身品味的車型，成為大多數(shù)年輕人的購車訴求。其中，[詳細(xì)]
伴隨著供需結(jié)構(gòu)的變化和消費(fèi)升級，人們的消費(fèi)訴求和商品品類越來越趨于精細(xì)化，并且相互促進(jìn)這種消費(fèi)市場形態(tài)。在以前，商品是被選擇，而現(xiàn)在，商品是被需求。用戶導(dǎo)向的當(dāng)今消費(fèi)時(shí)代，如何精準(zhǔn)匹配消費(fèi)者需求，成為每個(gè)廠商都[詳細(xì)]
在2021年，廣汽豐田雷凌全年共售出229859輛新車，連續(xù)四年的年銷量突破20萬輛，成為了眾多消費(fèi)者的選擇。至于在實(shí)際的應(yīng)用場景當(dāng)中，全新雷凌是不是都能應(yīng)付自如呢？[詳細(xì)]
第十一代思域上市了，但是這次的換代卻與以往有點(diǎn)不太一樣，從前期的信息露出節(jié)奏，到正式上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，能夠感受到官方式的收斂與低調(diào)。但它畢竟是思域，以運(yùn)動(dòng)神話著稱的平民超跑，有能力引領(lǐng)細(xì)分市場的潮流趨向，也總是市[詳細(xì)]
十四代軒逸日前已完成改款上市，升級的部分主要在智能互聯(lián)和駕駛輔助功能方面，使得整體產(chǎn)品力再次得到提升。十四代軒逸作為細(xì)分市場領(lǐng)軍者的發(fā)起的這種持續(xù)攻勢，甚至讓許多同級別車型疲于招架。但細(xì)分市場中的另一位領(lǐng)軍者—[詳細(xì)]
