近日，榮威純電D6憑借卓越產品力，入選中國汽車消費者研究與評價（CCRT）緊湊型新能源轎車推薦車型Top5名單。這一權威認可，不僅彰顯了用戶對榮威D6的極高滿意度，更為消費者提供了一個極具參考性的購車指南。[詳細]
最近在10萬級價格帶內，就一氣兒出現了兩臺可能給小車市場“翻盤”的“現象級車型”：剛剛上市的，指導價6.28萬元-8.78萬元的極狐T1，以及限時補貼價6.58-9.98萬的MG4。可以說，這兩臺車的上市，也算是把原來已經基本“固態化[詳細]
小鵬這次真得“難受”一陣了！就當都覺得預售10.58萬夠便宜的時候，零跑B01直接又給自己砍了價！而且，還開出了入門隱藏款！最入門的零跑B01，8.98萬。頂配帶激光雷達，續航650公里的激光雷達版，售價也才11.98萬。要知道，這[詳細]
太瘋狂了！何小鵬真的太會拿捏人心了！之前被問到MONA M03 MAX賣多少錢時，何小鵬給出了一個很撩撥人的回答，說是一個很讓人開心的價格！價格一出，的確如此！[詳細]
隨著電動化的浪潮席卷全球，各大車企紛紛加快新能源車型的布局。在這股潮流中，東風Honda憑借深厚的技術底蘊和創新精神，推出了全新新能源品牌“靈悉”，其首款車型——靈悉L，更是以其獨特的設計理念和科技配置，成為了市場關[詳細]
對于奇瑞來說，“風云”兩個字具有非常特殊的意義。它作為奇瑞下線的第一輛轎車，不僅一舉打破合資車壟斷的“神話”，而且拉開了奇瑞造車之路的序幕。如今奇瑞重啟“風云”系列，無疑是在全新時代，奇瑞希望它再一次引領自主造[詳細]
在長安數智電驅活動中，我們除了能試駕到搭載長安數智電驅系統的長安啟源A05，同時還能靜態體驗長安啟源的另外兩款新車——啟源A06和Q05，它們分別定位插電混動掀背轎跑和緊湊型SUV，更豐富了長安啟源的產品序列。[詳細]
在到處充斥著新能源話題的當下，一些原本較為細分的市場，都在悄然間發生著巨變，缺乏關注缺少聲量，但并沒有妨礙它們前進的步伐，自主品牌的運動轎跑們正是如此。默默努力的它們，已經涌現出了N多熱銷款，曾經提及小鋼炮，大[詳細]
10月30日，長安啟源A07/A05全面開啟上市大規模交付，同時為用戶送上七大躍遷好禮、四“超”禮遇等優惠購車政策。在新能源市場往往“排隊”幾個月等待提車的今天，長安啟源通過上市即交付，展現了卓越的體系化能力，讓用戶無需[詳細]
在環保法規越來越嚴苛的這幾年，各廠商都開始研發形形色色的混動系統，我們可以將市面上主流的混動系統，簡單粗暴地分成三大類：混動、插電式混動和增程式混動，那到底誰才是未來混動系統的發展趨勢？為此我們找來市面上搭載這[詳細]
