轉眼間，2022年的“余額”已經不足1/6。回顧今年的轎車市場，可謂是江山代有才人出。“顛覆者”已經開始涌現，比如9月26日上市的艾瑞澤8，無懼疫情和對手的挑戰，首月銷量便突破萬輛大關！[詳細]
雖然2022年即將結束，但每家車企依然馬不停蹄派出“大廚”為中國消費者備上饕餮盛宴，滿足中國消費者視覺和味覺享受。 這不，奇瑞“大廚”也烹飪了一道獨特的佳肴，這就是艾瑞澤8。[詳細]
若要聊起國內汽車細分市場的“內卷”重災區，那緊湊型轎車市場無疑當得一席之地，尤其是在10-15萬價格區間，這一境況更是堪稱水深火熱。相應的，在這個價格區間也誕生了許多亮眼的產品，比如奇瑞汽車于今年9月為我們帶來的新時[詳細]
從目前國內傳統燃油轎車的銷量情況來看，合資汽車品牌相比自主汽車品牌，很明顯占有優勢。但隨著國產品牌的產品力迅速提升，擺在消費者面前就有一個新的問題，是選擇產品強的國產車，還是為了一個車標選擇不那么好的合資車。這[詳細]
年輕人到底需要怎樣一臺車? 如果你簡單用“高顏值”回答，那就未免太敷衍了，這屆消費者顯然比你想象中更加挑剔。一款車除了要有好看的外表，消費者更在意它在配置、動力、舒適性、安全性、操控性、智能化等方面的表現，如果[詳細]
隨著今年轎車市場的回暖，越來越多的自主品牌回歸轎車賽道。作為最早推出轎車產品的自主品牌之一，奇瑞當然也不例外。2022年9月26日，全新艾瑞澤8上市，售價10.89-13.29萬元。作為艾瑞澤作為奇瑞旗下經典的轎車系列，此次推出[詳細]
作為奇瑞汽車旗下一款全新轎車車型，艾瑞澤8在2022年9月底正式推出。11月份，公開信息顯示，這款車的首個完整月銷量居然突破了1萬臺——這引發了包括筆者在內的行業人士的關注和議論。[詳細]
在國內，10萬級家用轎車市場一直是各大品牌的“必爭之地”，“10萬級”也成為了家用轎車市場的一座分水嶺。伴隨著國內汽車市場的飛速發展，眾多合資品牌憑借“10萬級家用轎車”，在國內積累了龐大的客戶基盤。[詳細]
多年來，中國家轎市場基本是被合資車型霸占著，軒逸、卡羅拉、朗逸均為常客，中國家轎的位置少之又少。雖然，現在憑借著新能源市場規模的擴大，比亞迪的車型頻繁出現在榜單之上，但是對于燃油車而言，表現依舊不夠理想——究其[詳細]
《火車駛向云外，夢安魂于九霄》里面有這樣一句歌詞：一代人終將老去，但總有人正年輕。對于新時代的年輕人來說買一輛車需要考量哪些因素，又需要用哪些維度去評判什么樣的車才適合自己？是更好的操控，還是更大的馬力？我想都[詳細]
