在寶馬車型的命名規(guī)律里，X1、X3、X5等是偏向于傳統(tǒng)SUV車型的命名，而X4、X6則是偏向轎跑車型的命名，我們今天的主角X2也是如此，它同樣來自寶馬的UKL前驅(qū)平臺，但造型可是比X1夸張?zhí)嗔恕?a href="/news/story_2061478.html" target="_blank">[詳細(xì)]
寶馬X1定位為緊湊級SUV，但在過往總給人一種太過秀氣的感覺，SUV的底氣并不足夠。有的時候只看前半車身，甚至?xí)霈F(xiàn)跨界和轎車的錯覺，不過在新一代寶馬X1出現(xiàn)之后，視覺上的感官被徹底改變了。[詳細(xì)]
世界上沒有人不愛跑車，更沒有人不愛敞篷跑車。但之所以我們很少考慮入手，除了相對比較高的價格門檻外，更多的是對它們的日常實用性不報以多少期待。那么如果說有這么一款車，配得上“白馬王子”的身份，既可招搖過市又可低調(diào)[詳細(xì)]
代號F10的第六代寶馬在2011年國產(chǎn)到今年已經(jīng)是第五個年頭了。同時，剛剛上市的“小S”奔馳全新一代E級更是把中大型轎車市場的產(chǎn)品高度又提升到一個新的領(lǐng)域。因此，全新一代與7系共用底盤的5系就更加令人期待了。在2017年1月開[詳細(xì)]
BMW在你眼里一直意味著什么？是那個讓你魂牽夢繞的豪華運動品牌，還是真如“瘋狂的石頭”里調(diào)侃的“別摸我”那樣高高在上？不管是啥印象吧，反正它的知名度已經(jīng)到了無人不知無人不曉的地步。但如果將B和W去掉，只剩一個字母M，[詳細(xì)]
華晨寶馬全新寶馬X1車型已經(jīng)于上周五（5月20日）正式宣布上市，全系車型售價區(qū)間為28.60-43.90萬。全新寶馬X1基于寶馬UKL前驅(qū)平臺打造，車身尺寸和軸距相比現(xiàn)款車型有明顯增加，和同級別競爭對手相比也優(yōu)勢凸顯，動力方面則搭[詳細(xì)]
今年的北京車展上，華晨寶馬發(fā)布了全新X1，這是它上市7年后的第一次換代，整車車身更高，軸距也進(jìn)行了加長設(shè)計，采用了前置前驅(qū)平臺，拓展出了更多的車內(nèi)空間，還有超高的顏值令人過目難忘。[詳細(xì)]
在2016北京車展上，寶馬正式發(fā)布了M4 GTS車型，新車搭載具備水噴射系統(tǒng)的3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，M4 GTS曾經(jīng)在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下了7分28秒的成績，堪稱最強(qiáng)的寶馬M4。[詳細(xì)]
4月24日，北京車展前夜，寶馬中國正式上市了全新寶馬M2雙門轎跑車，在北美車展上正式亮相以后，正式來到了中國。作為最入門的M級轎跑車，3.0T發(fā)動機(jī)+7速雙離合+輕量化車型，可玩性不言而喻。[詳細(xì)]
新一期《選車幫幫忙》又和大家見面了，這次我們收到的選車需求比較特殊，一位拆一代富豪想以40萬預(yù)算選購大氣有面子的豪華座駕，根據(jù)需求，我們挑選了市場上有大幅優(yōu)惠的四款中大型豪車，向這位大哥以及有相同需求的網(wǎng)友進(jìn)行推[詳細(xì)]
